Ежегодный дорожный налог может быть заменён налогом на транспортное средство, который будут собирать мэрии, а виньетка станет обязательной для всех автомобилей, включая зарегистрированные в Республике Молдова. Эти изменения предусмотрены в документе о государственной политике, разработанном Министерством инфраструктуры и регионального развития и вынесенном на публичные консультации, сообщает IPN.
Документ предусматривает принятие нового закона, который заменит действующие положения Налогового кодекса, касающиеся дорожного налога и виньетки. Реформа является частью обязательств, взятых Республикой Молдова в рамках процесса вступления в Европейский союз, и предусматривает до конца 2027 года внедрение европейской директивы о взимании платы за использование дорожной инфраструктуры.
Одним из главных изменений станет децентрализация сбора налога на транспортные средства. С 1 января 2028 года этот налог предполагается оплачивать в мэрии по месту регистрации автомобиля, а все полученные средства будут оставаться в местных бюджетах. Деньги смогут использоваться исключительно для содержания и управления местными дорогами. Местные власти должны будут ежегодно представлять публичные отчеты и подвергать расходы аудиту. Также в документе отмечается, что новая система введёт дифференциацию налога в зависимости от выбросов CO₂ и предусмотрит стимулы для автомобилей с низким или нулевым уровнем выбросов в соответствии с европейским законодательством.
Реформа также предусматривает введение универсальной виньетки, которую будут оплачивать как автомобили, зарегистрированные в Республике Молдова, так и транспортные средства, зарегистрированные в других государствах. По мнению авторов документа, это устранит различия в подходе к отечественным и иностранным пользователям автомобилей и упростит систему администрирования. Сельскохозяйственная техника — тракторы, комбайны и другие аграрные машины — будет освобождена от уплаты налога на транспортное средство и виньетки.
Согласно документу, повышение налогов будет происходить постепенно. В 2028 году размер налога останется на нынешнем уровне, а в период 2029-2032 годов он будет ежегодно увеличиваться примерно на 25%. В 2033 году будет достигнут минимальный уровень, предусмотренный европейским законодательством, а начиная с 2034 года органы местного публичного управления смогут устанавливать ставки выше этого минимума в зависимости от потребностей общин. Нынешние размеры налогов оцениваются примерно на 60-70% ниже минимальных уровней, предусмотренных европейской директивой.
Министерство объясняет необходимость реформы тем, что действующая система не соответствует европейским требованиям и не обеспечивает достаточных ресурсов для содержания дорожной инфраструктуры. Авторы документа прогнозируют, что реформа позволит увеличить доходы, направляемые на содержание дорог, примерно на 205% к 2033 году, что позволит устранить дефицит финансирования и модернизировать дорожную инфраструктуру. В настоящее время поступления составляют около 850-900 миллионов леев в год, тогда как для содержания дорожной сети требуется примерно 2,5-3 миллиарда леев ежегодно.
