Avia Invest считает, что решение Кишиневской апелляционной палаты о расторжении концессионного договора Кишиневского аэропорта является незаконным и будет обжаловано в Высшей судебной палате. Компания отмечает так же, что „незаконное расторжение договора концессии стоит государству более 90 млн. евро”, передает IPN.
„Мотив расторжения — якобы непредоставление гарантии (страховки) добросовестного исполнения договора — является абсурдным и даже странным. Хотя бы по тому факту, что на основании судебных актов действующих в настоящий момент, договор страхования является действующим и имеющим юридическую силу. Вторая (дублирующая) Страховка вообще не была никем оспорена и страховой полис принят АПП и до сих пор находится там. Каким образом апелляционная инстанция может выносить решение о расторжении договора по причине отсутствия страховки, если она действует на основании судебного решения?”, отмечается в пресс-релизе Avia Invest.
Компания отмечает, что произошедшее ещё раз доказывает, что никаких реальных оснований расторжения договора концессии нет, и не было. „Очевидно, что на судебные инстанции было оказано политическое давление, что четко следует из многочисленных высказываний руководителей государства любой ценой, даже путём причинения государству ущерба”, отмечается в пресс-релизе.
„Обращаем внимание общественности и властей Республики Молдова, что расторжение договора влечёт обязательный возврат инвестиций, которые в текущий момент составляют более 90 миллионов евро, тем более что они подтверждены как самим АПП, так и международными ежегодными аудитами принятыми АПП с 2013 до 2021 года. Сразу хотим напомнить властям, что решение арбитража Стокгольма о якобы отсутствии инвестиций является вашей фантазией, попыткой выдать желаемое за действительное. Арбитраж установил не отсутствие инвестиций, а что выполненные инвестиции не подпадают под одну из международных конвенций. И это решение обжаловано в апелляции”, уточняет компания.
Министр юстиции Серджиу Литвиненко объявил в среду, что Кишиневский международный аэропорт „возвращается в собственность государства, согласно решению Апелляционного суда Кишинева”. Решение является окончательным и обязательным для исполнения.
Операции и управление Кишиневским международным аэропортом были переданы Avia Invest в ноябре 2013 года в рамках государственно-частного партнерства. Концессионная компания обязалась управлять аэропортом в течение 49 лет и инвестировать в его модернизацию 250 млн. евро. Поскольку компания не выполнила свои договорные обязательства и инвестиционный план, поступило требование о расторжении концессионного контракта.
