Даниел Водэ: Реформа МПУ не является условием Европейского Союза

Реформа Местного публичного управления, продвигаемая нынешней властью, не является условием, навязанным Европейским союзом, а её успех зависит от достижения широкого консенсуса как на политическом уровне, так и в обществе. Об этом заявил ассоциированный эксперт IPRE Даниел Водэ в ходе публичных дебатов на тему: «Реформа МПУ и евроинтеграция: необходимость, эффективность и европейский путь», организованных информационным агентством IPN. Эксперт подчеркнул, что необходимость реформы МПУ признаётся уже много лет и не является следствием обязательств, взятых страной в процессе вступления в ЕС.

Эксперт Института европейских политик и реформ отметил, что нынешняя административная модель, особенно на уровне районных советов, утратила свою актуальность и эффективность.

«Реформа МПУ не является условием, установленным Европейским союзом. Это реформа, которая должна была быть реализована прежними правительствами. Все согласны с тем, что районные центры утратили ту власть, которую они имели в советский период, начиная с 90-х годов полномочия районных советов постепенно сокращались. Сегодня на уровне районных советов мы находимся в ситуации, когда политические партии делят власть и назначают людей на свои должности. Очень редко районные советы могут реализовывать собственные проекты или привлекать международные средства», — пояснил Даниел Вода.

В то же время он предупредил, что обсуждения административной реорганизации не должны ограничиваться политическими противостояниями. «Я рад, что Правительство включило эту тему в общественную повестку дня. Я не хочу, чтобы это обсуждение превратилось только в политические дебаты на уровне Парламента. Сегодня я думаю, что за реформу МПУ есть только 55 голосов PAS, а остальные партии проголосуют против, но если мы посмотрим на предвыборные программы всех партий, все формирования говорили, что эта реформа необходима», — уточнил Даниел Водэ.

По мнению эксперта IPRE, Правительство начало активную информационную и консультационную кампанию по вопросу реформы, однако для её легитимации и устойчивости необходимо более значительное участие всех политических участников и более широкая парламентская поддержка.

«Мы видим очень активную информационную кампанию Правительства по этой теме. Я вижу много материалов в этом направлении, проходят обсуждения с примарами, но считаю, что и политические формирования должны больше вовлекаться. Необходимо, чтобы эта реформа не решалась только 55 голосами, необходим более широкий консенсус в Парламенте», — добавил ассоциированный эксперт IPRE.

Disclaimer: Данный материал подготовлен информационным агентством IPN в рамках проекта «Реформа местного публичного управления в диалоге», финансируемого Министерством культуры из Фонда субсидирования СМИ.


16-летний подросток погиб в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего вечером в четверг в селе Обрежа Ноуэ Фэлештского района. Юноша был пассажиром мотоцикла, которым управлял 17-летний подросток, не имевший водительского удостоверения, сообщает IPN.

По данным Генерального инспектората полиции, предварительное расследование показало, что несовершеннолетний водитель мотоцикла попытался обогнать другой автомобиль на перекрёстке, не убедившись в безопасности манёвра. Во время обгона мотоцикл столкнулся с легковым автомобилем под управлением 44-летнего мужчины, который в соответствии с правилами дорожного движения выполнял поворот налево.

В результате столкновения водитель мотоцикла и его пассажир были экстренно доставлены в районную больницу Фэлешть. Из-за полученных травм 16-летнего подростка спасти не удалось.

Полиция возбудила уголовное дело для установления всех обстоятельств произошедшей аварии.

Сотрудники правоохранительных органов напоминают родителям о недопустимости управления мотоциклами или другими транспортными средствами несовершеннолетними без законного права на это, предупреждая, что подобные действия могут привести к трагическим последствиям.

0 FacebookTwitterPinterestEmail

Даниел Водэ: Реформа МПУ не является условием Европейского Союза

Реформа Местного публичного управления, продвигаемая нынешней властью, не является условием, навязанным Европейским союзом, а её успех зависит от достижения широкого консенсуса как на политическом уровне, так и в обществе. Об этом заявил ассоциированный эксперт IPRE Даниел Водэ в ходе публичных дебатов на тему: «Реформа МПУ и евроинтеграция: необходимость, эффективность и европейский путь», организованных информационным агентством IPN. Эксперт подчеркнул, что необходимость реформы МПУ признаётся уже много лет и не является следствием обязательств, взятых страной в процессе вступления в ЕС.

Эксперт Института европейских политик и реформ отметил, что нынешняя административная модель, особенно на уровне районных советов, утратила свою актуальность и эффективность.

«Реформа МПУ не является условием, установленным Европейским союзом. Это реформа, которая должна была быть реализована прежними правительствами. Все согласны с тем, что районные центры утратили ту власть, которую они имели в советский период, начиная с 90-х годов полномочия районных советов постепенно сокращались. Сегодня на уровне районных советов мы находимся в ситуации, когда политические партии делят власть и назначают людей на свои должности. Очень редко районные советы могут реализовывать собственные проекты или привлекать международные средства», — пояснил Даниел Вода.

В то же время он предупредил, что обсуждения административной реорганизации не должны ограничиваться политическими противостояниями. «Я рад, что Правительство включило эту тему в общественную повестку дня. Я не хочу, чтобы это обсуждение превратилось только в политические дебаты на уровне Парламента. Сегодня я думаю, что за реформу МПУ есть только 55 голосов PAS, а остальные партии проголосуют против, но если мы посмотрим на предвыборные программы всех партий, все формирования говорили, что эта реформа необходима», — уточнил Даниел Водэ.

По мнению эксперта IPRE, Правительство начало активную информационную и консультационную кампанию по вопросу реформы, однако для её легитимации и устойчивости необходимо более значительное участие всех политических участников и более широкая парламентская поддержка.

«Мы видим очень активную информационную кампанию Правительства по этой теме. Я вижу много материалов в этом направлении, проходят обсуждения с примарами, но считаю, что и политические формирования должны больше вовлекаться. Необходимо, чтобы эта реформа не решалась только 55 голосами, необходим более широкий консенсус в Парламенте», — добавил ассоциированный эксперт IPRE.

Disclaimer: Данный материал подготовлен информационным агентством IPN в рамках проекта «Реформа местного публичного управления в диалоге», финансируемого Министерством культуры из Фонда субсидирования СМИ.


Национальная дорога M1 будет отремонтирована на участке протяжённостью почти 38 километров — от пограничного пункта пропуска Леушень в направлении Ниспорень. Национальная администрация дорог объявила тендер на выбор компании, которая выполнит работы, финансируемые Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР), сообщает IPN.

По данным Национальной администрации дорог, контракт разделён на два лота. Первый предусматривает восстановление участка длиной 8,2 километра в районе населённых пунктов Леушень, Котул Морий и Сэрэтень. Второй лот включает участок длиной 29,6 километра, проходящий через населённые пункты Онешть, Костешть, Бужор, Кетрошень, Мирешть, Мырзоя, Криштешть и Юрчень.

Проект предусматривает строительство нового бетонного дорожного покрытия, проведение земляных работ, обустройство дренажных систем, строительство подпорных стен, восстановление мостов и водопропускных сооружений, а также нанесение дорожной разметки и установку знаков. В зависимости от особенностей каждого участка будут обустроены две, три или четыре полосы движения, круговые перекрёстки, тротуары и остановки общественного транспорта.

Ориентировочный срок выполнения работ составляет около 2,5 лет. Заинтересованные компании могут подать заявки до 30 сентября 2026 года через электронную платформу закупок ЕБРР.

По информации Национальной администрации дорог, восстановление этого участка трассы M1 является стратегически важным проектом, который улучшит транспортную доступность, условия движения и безопасность дорожного движения для жителей региона и участников дорожного движения.

0 FacebookTwitterPinterestEmail
1 IANUARIE, 2025
1 IANUARIE, 2025