Внешняя торговля Приднестровского региона за первые пять месяцев текущего года сократилась на треть. Экспорт сократился вдвое, а основная категория импорта — топливные ресурсы — все чаще фигурирует как поступающая из неустановленного источника, сообщает корреспондент IPN в регионе.

По данным структуры, осуществляющей функции таможенного ведомства в Приднестровском регионе, общий объем внешней торговли региона за январь-май 2025 года составил 652,6 млн долларов США. Это на 36% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Импорт сократился на 28%, до 522,6 млн долларов, а экспорт — на 54%, составив всего 130 млн долларов.

Падение экспорта коснулось практически всех товарных категорий. Основной экспортной категорией осталась агропродовольственная продукция (зерновые, масличные культуры, овощи, фрукты), на которую пришлось почти 39% поставок. Экспорт металлов (в том числе прокат и трубы), которые ранее занимали второе место, сократился более чем в 3,5 раза, до 27,7 млн ​​долларов. Примечательной деталью стала появившаяся в статистике категория «комплектующие и детали для воздушных судов» — за апрель и май из региона было экспортировано такой продукции на сумму свыше четырех миллионов долларов, чего не наблюдалось в предыдущем году.

Отдельного внимания заслуживает обвал экспорта топливно-энергетических товаров: с 76,6 млн долларов в 2024 году до 12,1 млн в 2025 году — снижение на 84%. Такое падение вызвано прекращением поставок газа со стороны «Газпрома» с 1 января, что привело к остановке деятельности Молдавской ГРЭС — основного источника электроэнергии, которая ранее экспортировалась на правый берег Днестра. В результате, из экспортной статистики полностью исчезла позиция «электроэнергия», которая ранее занимала второе место по объему после металлов.

Изменилась и география экспорта. В 2025 году более половины экспорта (56,5%) было направлено на правый берег Республики Молдова, около 14,6% — в Румынию и только 7% — в Россию.

Импорт в 2025 году сохранил свою энергетическую направленность — энергоносители составили почти половину всего импорта (около 275 млн долларов). Однако структура этих поставок изменилась: если в 2024 году более 91% импорта топлива приходилось на Россию, то в 2025 году объем российских поставок сократился до 73,7 млн ​​долларов — в пять раз меньше. В то же время, более 57% всех поставок газа, по данным местных таможенных органов, не имели указания страны происхождения.

Особенно примечателен резкий рост энергетического импорта в мае: только за этот месяц было завезено ресурсов на сумму около 191 млн долларов — почти 70% от всего объема ТЭК за январь–май.

На втором месте по объему импорта оказались аграрные и продовольственные товары — с незначительным ростом, далее следуют машины, химическая продукция и металлы. Общая структура импорта демонстрирует высокую зависимость от поставок извне: по официальным данным, доля России в импорте региона составила 16,9%, Молдовы — 12,4%, Украины — 7,6%, Румынии — 6,4%. Однако наибольшая доля (более 30%) приходится на товары «неустановленного происхождения».