ЖДМ заявляет, что железнодорожный проект Кахул-Джурджулешть не навредит окружающей среде
- 26.06.2007 08:45
- 1069
- 1 минут(а)
-
Участок железной дороги Кахул-Джурджулешть, который будет пересекать природные заповедники, не навредит окружающей среде, а принесет лишь пользу, заявил на состоявшейся во вторник, 26 июня пресс-конференции генеральный директор ГП “Железная дорога Молдовы” (ЖДМ)”, Мирон Гагауз. По его словам, строительство железнодорожного участка исключит на будущее затопление населенных пунктов, расположенных вблизи реки Прут.
Пакет документов на строительство отрезка Кахул-Джурджулешть почти готов, уточнил Гагауз. В срочном порядке должна быть разработана документация по оценки влияния строительства на окружающую среду, которая должна быть представлена министерством экологии и природных ресурсов для проведения государственной экологической экспертизы. Самой большой проблемой, отметил Гагауз является отчуждение 48 гектаров, находящихся в частной собственности, а ее решение позволит вести строительные работы в быстрыми темпами.
ЖДМ планирует сдать в эксплуатацию железнодорожный участок Кахул-Джурджулешть в ноябре-декабре 2008 года. Общая стоимость проекта достигает 830 миллионов леев, из которых лишь половина будет непосредственно направлена на строительство железной дороги, сказал Гагауз. Расходы в соотношении 99 процентов будет нести государственный бюджет и окупятся в течение 10 лет с момента сдачи участка в эксплуатацию.
Мирон Гагауз сказал также, что этот участок железной дороги важен в связи с открытием порта в Джурджулешть. Около 1 миллиона тонн грузов в год можно будет перевозить по этому участку, который также предназначен и для пассажироперевозок.
Согласно кишиневской прессе, многие экономические эксперты утверждают, что расходы от этой инвестиций никогда не окупятся и что проект этот утопичный.
Вместе с тем и экологи, и археологи выразили обеспокоенность в связи с последствиями работ в пойме Прута, которые могут разрушить уникальные памятники экосистемы и природного наследия. Железнодорожный участок будет построен в хоне, защищаемой, как законодательством РМ, так и конвенциями RAMSAD и ESPOO.
По словам специалистов, пострадают многие виды, среди которых и включенные в Красную книгу Молдовы. Также болота Нижнего Прута важны для откладывания икринок рыбами, населяющими Прут и Дунай. Экологи считают, что ущерб будет невосполнимым и его трудно оценить. Представители национального музея археологии и истории Молдовы утверждают, что уже разрушены три значительных археологических памятника, два позднего римского периода ( III-IV вв. н.э.), расположенные на краю села Джурджулешть и молдавская крепость XIV-XVI вв., а на пути бульдозеров осталось, по меньшей мере, 20 других памятников.
