Частные перевозчики из муниципия Кишинэу возвращаются к идее акций протеста, как к крайней мере в кризисной ситуации, в которой оказались. На запрос Info-Prim Neo, председатель Ассоциации частных транспортников Георге Руссу заявил, что если транспортники из республики могут добиться от правительства хоть малого, но повышения тарифов, то владельцы микроавтобусов из столицы „отданы на откуп популизма” 51 муниципальному советнику, в частности от Партии коммунистов, которые каждый раз единогласно отклоняют проекты решений по пересмотру тарифов. По словам Руссу, уже в четвертый раз за последнее время Муниципальный совет Кишинэу отклонил предложения о повышении тарифов в общественном транспорте, в том числе в микроавтобусах в муниципии Кишинэу. 1 сентября исполняется 6 лет, с тех пор как тарифы на проезд в общественном транспорте в муниципии Кишинэу не повышались. Эта единственная сфера деятельности в республике, где цены не повышались, подчеркнул Русу. Он сказал также, что в отсутствие реальных решений по преодолению сложившейся ситуации, транспортники вынуждены принять в расчет возможность организации акций протеста. „Это приемлемое решение, по меньшей мере, исходя из того, что транспортники из республики добились повышения тарифов лишь после того, как объявили руководству страны о намерении провести 12-часовую предупредительную забастовку”. „Международная практика показывает, что плата за проезд одного пассажира должна позволить приобрести литр топлива, тогда как у нас, за два лея мы можем купить лишь 200 миллилитров горючего”, отметил цитируемый источник. Поэтому, отметил Руссу, водители микроавтобусов вынуждены „забивать” в часы пик свои транспортные средства, что лишает пассажиров необходимого комфорта во время поездки. Этой весной, техосмотр прошло около 1912 микроавтобусов, курсирующих в муниципии Кишинэу. Хотя это количество осталось почти неизменным по сравнению с прошлыми годами, около 40 микроавтобусов отказались от оказания услуг по пассажиропервозкам, и еще 60 намерены поступить также. Георге Руссу отметил, что владельцы микроавтобусов не получают прибыли от своей деятельности и могут себе позволить работать лишь до первого дорогостоящего ремонта. Согласно тому же источнику, „хотя водителям, что-то и перепадает, то поступления владельцев равны нулю, а в случае дорогостоящего ремонта они несут убытки”. Ассоциация частных транспортников представляет интересы владельцев микроавтобусов из муниципия Кишинэу и является членом Союза транспортников и дорожников.