Велосипедное сообщество требует более безопасной инфраструктуры и условий не только для тех, кто передвигается на двух колесах, но и для пешеходов и других уязвимых категорий участников дорожного движения. С этой целью в субботу в центре столицы пройдет демонстрация.
Анна Попа из Кишиневского велосипедного альянса заявила на пресс-конфенренции в IPN, что был подготовлен список требований к властям, которые могут улучшить ситуацию. „Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным спортсменом, тренирующимся на трассе, ведете ли вы активный и здоровый образ жизни и катаетесь на велосипеде по выходным, едете ли вы на работу, в школу или колледж, университет на велосипеде, переходите ли вы улицу, ваша жизнь постоянно подвергается опасности”, - утверждает активистка.
„Давида перевели из реанимации, он чувствует себя лучше, занимается с психологом (...), но я не могу сказать, что мой мальчик выйдет из этого полностью здоровым”, - сообщила Яна Козма-Мельник, мать юного велосипедиста, который выжил в результате аварии, спровоцированной спешащим водителем. Его другу и коллеге по тренировкам, чемпиону Валериану Райляну не повезло, он скончался в больнице.
„Дети ехали по правилам, они были должным образом экипированы”, - говорит Яна Козма-Мельник. По ее словам, есть опасения, что виновный водитель, который сейчас находится в СИЗО, захочет бежать из страны. Женщина просит судебные органы и СМИ проследить за этим делом, чтобы мужчина получил должное наказание, напомнив, что роковая авария произошла в результате совершения незаконного маневра. „Я тоже водитель. Когда мы отправляемся в путь, необходимо соизмерять свою спешку с жизнями других людей (...). Те 3-5 минут, сэкономленные в дороге, могут стоить жизней”, - призвала женщина.
Как отметила Анна Попа из Кишиневского велосипедного альянса, власти должны продвигать концепцию „пирамиды ответственности” в школах, а также среди водителей, у которых уже есть права. „Каждый должен быть ответственным в дорожном движении. Но пирамида ответственности объясняет разную степень ответственности, которую несут разные участники дорожного движения. Недаром пешеходы и велосипедисты в законодательстве Республики Молдова считаются уязвимыми участниками дорожного движения. Они больше всех подвержены опасности погибнуть, получить серьезные травмы, независимо от того, носят ли они шлем и светоотражающий жилет”, - добавила Анна Попа.
Архитектор Влад Мелич сказал, что справедливое общество нужно строить так, чтобы самые незащищенные чувствовали себя максимально комфортно и безопасно. Современные общества, - продолжил он аргументировать, - осознали, что средняя скорость автомобилей в городе составляет около 20 км/ч - и это в хорошее время - скорость, сравнимая со скоростью велосипеда. Таким образом, при ограничении скоростного предела для автомобилей в городе время в пути практически осталось бы прежним, зато будут спасены жизни.
„Всеобщая мобилизация” альтернативного транспорта и пешеходов состоится 4 марта в сквере лицея им. Георге Асаки в Кишиневе с 13:00. Демонстрация начнется с установки памятника „белому велосипеду” в память о Валериане Райляне и о всех велосипедистах, погибших под колесами автомобилей, после чего состоится марш на велосипедах и других колёсных видах транспорта вокруг города.
