Рабочая группа, в которую входят представители Агентства публичной собственности, НЦБК, Государственной канцелярии и министерств юстиции, экономики и финансов должны в течение 4-х недель представить правительству выводы о правовых предпосылках, этапах реализации и последствий расторжения договора о концессии Кишиневского международного аэропорта. Об этом заявил в понедельник премьер-министр Валериу Стрелец после оперативного заседания правительства, передает IPN.
На основе выводов, представленных рабочей группой, будет принято окончательное решение, которое будет подтверждено решением правительства. По словам премьер-министра, из предварительных записок, представленных НЦБК, следует, что ресурсы, вложенные компанией, которая взяла на себя право управления аэровокзалом, не являются собственными, а происходят из налогов на развитие аэропорта. Внешних инвестиционных источников не отмечается, более того, часть доходов, полученных от текущей деятельности аэропорта, инвестируются в другие виды деятельности, а не в развитие аэровокзала, такие, как финансирование Футбольного клуба „Милсами”.
Отвечая на вопросы журналистов, Валериу Стрелец сказал, что имя Илана Шора не фигурируют в предварительных записках, представленных комиссией, которая оценила ситуацию в аэропорту, и НЦБК должен решить, кого нужно проверить в этом деле.
Предварительные выводы, сделанные НЦБК, свидетельствует о том, что не было оснований для того, чтобы сдать в концессию аэропорт. В момент принятия решения аэропорт имел активную экономическую деятельность и должен был получить кредитование для развития.
Аэропорт был сдан в концессию сроком на 49 лет компании „Avia Invest” начиная с 1 ноября 2013 года.
