Столичные такси в ближайшее время будут оборудованы кассовыми аппаратами. Об этом заявил начальник Управления контроля и жалоб (УКЖ) Главной государственной налоговой инспекции (ГГНИ) Виорел Дандара, который ссылается на принятое в конце июня соответствующее решение. Тогда Налоговая инспекция предупредила самых крупных экономических агентов, оказывающих такие услуги, чтобы в течение трёх месяцев они в каждом автомобиле установили кассовые аппараты с фискальной памятью. Виорел Дандара сообщил для Info-Prim Neo, что соответственно этому решению экономические агенты, которые не подчинятся требованиям, будут санкционированы. Согласно цитируемому источнику, отсутствие в такси на данный момент кассовых аппаратов с фискальной памятью объясняется тем, что не был утверждён тип аппарата, который можно будет подключить к спидометру автомобиля. Недавно один из экономических агентов ввёз в страну кассовые аппараты, подобные используемым в такси Румынии. Дандара заявляет, что поставщик готов продать столько аппаратов, сколько закажут фирмы, оказывающие услуги по перевозкам на такси. Вместе с тем председатель Союза транспортников и дорожников Еуджениу Дацко считает, что эффект установки аппаратов силовыми методами будет нулевым, потому что водители такси могут его и не включать. Он считает, что необходимо применять механизмы заинтересованности, которые бы в равной мере относились к налоговым инспекторам, экономическим агентам, водителям, а также к пассажирам. Будучи в принципе согласен с необходимостью установки кассовых аппаратов с фискальной памятью Еуджениу Дацко сказал, что эта проблема ещё не была изучена, сейчас ещё не известно, какие параметры следует учитывать, и не приведёт ли их использование к повышению стоимости проезда. В свою очередь, директор АО «Taxi-Service» Тудор Русу сказал, что учёт поездок должен быть обязательным. Практика предприятия, единственного из 35 существующих в столице, которое установило в каждом автомобиле кассовые аппараты с фискальной памятью, показывает, что они являются гарантией качества оказываемых услуг. Цитируемый источник заявляет, что сейчас тариф за один километр пути составляет около 3 леев и он одинаков и днём и ночью. В июне этого года Агентство «Info-Prim Neo» обратилось к проблеме отсутствия кассовых аппаратов в такси, запросив мнение об этом ряда руководителей. Заместитель начальника Главного управления транспортников Министерства транспорта и дорожного хозяйства Николае Шалару заявил, что при отсутствии кассавых аппаратов с фискальной памятью таксисты устанавливают неприемлемые цены за проезд, и платят подоходные налоги из расчёта среднеарифметического показателя доходов. По его мнению, новый вариант Правил автомобильных перевозок пассажиров и багажа, которые, кстати, вступили в силу на прошлой неделе, предусматривают, в том числе, обязательную установку в такси кассовых аппаратов с фискальной памятью. В свою очередь, начальник Главной государственной налоговой инспекции Кишинэу Прокопие Дука заявил, что отсутствие кассовых аппаратов с фискальной памятью даёт возможность экономическим агентам в этой области уменьшать сумму перечисленных в бюджет налогов. В соответствии с действующим законодательством о патенте предпринимателя, на владельца патента не распространяется обязательность использования контрольно-кассового аппарата, - сказал Прокопие Дука. Статистика показывает, что в муниципии Кишинэу работают около 600 такси по патентам предпринимателя. Лицензионные фирмы платят налоги в размере 15 процентов от дохода, а о прибыли они только заявляют, потому что не существует учёта количества перевезённых пассажиров, проделанного километража, полученных денег. Налоги рассчитываются из среднего показателя доходов, указанных службой перевозок на такси.