Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры констатирует отставание от плана в процессе работ по ремонту некоторых участков национальных дорог. В целом на данный момент ведется ремонт 150 километров дорожного полотна, передает Info-Prim Neo. Министерство уточняет в сообщении для прессы, что согласно договору, подписанному с итальянским подрядчиком „Toto Costruzioni Generali” в ассоциации с „Taddei Spa”, два участка национальной дороги M2 Кишинэу-Сорока, протяженностью 28,3 км и соответственно 15,3 км должны быть сданы в эксплуатацию 11 ноября 2012 года. Однако итальянский подрядчик попросил продлить срок до 14 декабря, аргументируя, что с момента разработки технического проекта в 2007 году и до проведения работ в 2012 году состояние дорожной системы заметно ухудшилось, а в результате увеличился и объем работ. В сентябре текущего года, после укладки выравнивающего слоя асфальтобетона, в нем образовались ямы. Государственная дорожная администрация потребовала переделать работы за счет подрядчика. Кроме того, Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры констатирует тот факт, что срок выполнения работ по ремонту 16-километрового участка дороги R14 Бэлць–Сэрэтень уже истек. По сравнению с участками дороги, ремонтируемыми итальянской компанией, румынское ООО Pa&Co International полностью покрыло свой участок выравнивающим слоем асфальтобетона. Согласно оценкам, для укладки последнего, верхнего слоя асфальта требуется еще 25 дней. Аналогичная ситуация сложилась и при ремонте 5 км дороги R14 Бэлць-Сэрэтень, которым занимается испанский подрядчик АО Ezentis Infraestructuras. В данном случае, в согласии со Всемирным банком было решено продлить срок выполнения работ до 16 ноября 2012 года. Подрядчик отремонтировал два моста, уложил слой асфальтобетона на 2 км дороги и выполнил работы по выравниванию дорожного полотна. Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры информирует также, что 11 ноября 2012 года истекает срок выполнения работ по ремонту 8-километрового участка национальной дороги R3 Кишинэу-Хынчешть, которые ведутся португальским консорциумом „Construcoes Gabriel A.S. Couto" в ассоциации с АО "Empresa de Construcoes Amandio" и "Rosas Construtores". Основные экскаваторные работы по расширению дорожного полотна, ремонту моста и укладке асфальтобетона начались в апреле. До сих пор в рамках договора был лишь отремонтирован мост и уложен выравнивающий слой асфальтобетона вдоль всего запланированного участка дороги. Другой подрядчик, австрийская компания Strabag AG, придерживается срока выполнения работ. Подрядчик был отобран 6 февраля 2012 года для ремонта 20-километрового участка национальной дороги M2 Кишинэу- Сорока. Срок выполнения работ - 6 сентября 2013 года. Основные работы по фрезерованию, пломбировке и укладке асфальтобетона стартовали в начале августа. Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры уточняет, что в случае несоблюдения сроков выполнения работ, международным компаниям грозят штрафы в размере 0,05 процента от общей стоимости работ за каждый день просрочки.