Разрешения на автотранспортные перевозки будут выданы автотранспортным операторам и предприятиям Республики Молдова только для реально работающего автопарка. Это должно исключить из процесса выдачи разрешений транспортные средства, которые не участвуют в международном движении. Это положение содержится в проекте, утвержденном сегодня правительством, передает IPN.
В рамках этого же проекта исключается обязательство использовать разрешение на международные автомобильные перевозки в течение 30 дней с момента выдачи. В то же время, новый проект сохраняет обязанность оператора автотранспортных перевозок вернуть разрешение в течение 90 дней со дня его выдачи в случае его неиспользования.
По словам вице-премьера, министра инфраструктуры и регионального развития Андрея Спыну, проект призван остановить коррупцию в международном грузовом транспорте. Благодаря этому решению вводится ясность в том, что означает понятие „реально работающий автопарк”. По его словам, при широко распространенной схеме в этот парк грузовых автомобилей вводятся другие типы единиц, которые на самом деле не участвуют в международном товарном движении. Таким образом искусственно увеличивается количество таких единиц и получателей нескольких разрешений.
По другой схеме сдавались в аренду автомобили, не включенные в международный трафик, и тем самым тот, кто берет их в аренду, получает больше ежегодных или единовременных разрешений. Таким образом, было внесено изменение, с помощью которого можно подать заявку на авторизацию только на единицы, находящиеся в собственности или в финансовом лизинге компании. Ни одна компания не сможет брать более десяти единовременных разрешений и не сможет брать другие до тех пор, пока не истечет предыдущий срок.
По словам Андрея Спыну, в настоящее время ANTA выдает так называемые эмитенты, которые являются ежегодными разрешениями на международные перевозки грузов и единовременными разрешениями со странами, с которыми Молдова имеет соглашения о сотрудничестве в этой области. На данный момент доступно 1576 годовых разрешений и более 135 тысяч единовременных разрешений. В то же время спрос на эти разрешения намного выше. Реальный парк, участвующий в грузовых перевозках, составляет 4600 грузовиков.
