Против премьер-монстра Юрия Лянкэ, вице-премьера Валерия Лазэра и министра финансов Анатола Арапу нужно возбудить уголовное дело за отчуждение Bаncа de Economii (BEM) и Кишиневского международного аэропорта. Об этом заявил на пресс-конференции в IPN лидер Народного движения против мафии Серджиу Мокану, передает IPN.
„Юрие Лянкэ вместе с Арапу и Лазэром виновны в подрыве национальной экономики. Их первых привлекут к уголовной ответственности”,- заявил Серджиу Мокану.
По словам Мокану, Анатол Арапу был назначен на место бывшего министра финансов Вячеслава Негруца чтобы обеспечить сделку с BEM. Серджиу Мокану сказал, что Вячеслав Негруца отказался выполнить эту миссию, чтобы избежать другого уголовного дела, помимо дела с Сандулаки.
„Banca de Economii и аэропорт были отчуждены Юрием Лянкэ самым циничным образом. За 100 дней работы премьером он достиг самого большого результата – уголовного дела и лишения граждан Республики Молдова двух важных объектов собственности”,- сказал Серджиу Мокану.
Лидер Движения добавил, что Европейский союз получил этим актом отчуждения самый циничный удар со стороны Республики Молдова. „Они три года выкачали у Европы деньги, чтобы впоследствии одним ударом за несколько дней принять Рогозина (российского вице-премьера, п.р.) и Патриарха Кирилла, и в тоже время отчудить две очень важные собственности”,- отметил Серджиу Мокану.
Вице-председатель Движения против мафии Даниэла Бодруг сказала, что сокращение пакета акций в BEM и сдача в концессию аэропорта это кражи по решению правительства, и авторами этих краж являются Влад Филат и Влад Плахотнюк, которые реализовали свои схемы через Юрия Лянкэ. „Если заповедник Пэдуря Домняскэ стал могилой для Филата и Плахотнюка, то отчуждение этого имущества станет могилой для Юрия Лянкэ”,- сказал вице-председатель Движения против мафии.
Другой вице-председатель, Владимир Стате сказал, что правящие политические партии это банды воров, а „реформы” в экономике и юстиции являются настоящими грабежами. „Все воры должны понести наказание”,- сказал вице-председатель.
Кишиневский международный аэропорт был сдан в концессию российской компании, а доля государства в BEM в результате отказа от покупки акций из дополнительной эмиссии сократилась с 56,13% до 33,38%.
