Планы относительно городской мобильности Примэрии Кишинева

В течение следующих 5-10 лет необходимо уменьшить количество поездок на автомобиле, чтобы 60% поездок в пределах муниципия Кишинев осуществлялись на общественном транспорте. Все проекты городской мобильности, разработанные примэрией в будущем, будут соответствовать этой цели, заявил вице-примар Виктор Киронда в ходе дебатов „Городская мобильность: приоритетные меры вмешательства в транспортную политику муниципия Кишинёв”, организованных Институтом европейских политик и реформ, передаёт IPN.

По словам Виктора Киронды, бюджет Кишинева не настолько велик, чтобы покрыть все потребности в развитии инфраструктуры и мобильности. Потенциальным источником дохода могли бы быть платные парковки с созданием фонда, в который поступала бы плата за парковку, штрафы за неправильную парковку и плата за эвакуацию автомобилей. Но организация платных парковок займет еще некоторое время. Необходимо сделать изменения, чтобы муниципалитет мог взимать плату за парковку, назначать штрафы за нарушение режима парковки. В данный момент деньги со штрафов идут в национальный бюджет, а муниципалитету нечего не достается, уточнил вице-примар.

Другим источником дохода, по словам Виктора Киронды, может стать корректировка тарифов на общественный транспорт, который сейчас субсидируется. Вице-примар коснулся и системы электронного билета, уточнив, что она находится на этапе технико-экономического обоснования „государственно-частного партнерства”. После завершения этого этапа будет определен оператор, который предложит проект внедрения системы.

Ответственная за координацию проектов и опросов в сообществе „Моя Примэрия” Кристина Вороняну считает, что в контексте проектов по развитию инфраструктуры, которые должны быть реализованы, публичные консультации являются хорошей возможностью для властей обеспечить своевременные и полезные для граждан проекты. По ее мнению, консультации должны проводиться по всем проектам с момента их разработки. Она также говорит, что необходимо найти новый формат организации публичных дебатов, чтобы они были организованы в подходящее время и месте, чтобы была предусмотрена возможность их проведения в интернете, на максимально доступном языке.

You use the ADS Blocker component.
IPN is maintained from advertising.
Support the Free Press! Some features may be blocked, please disable the ADS Blocker component.
Thanks for understanding!
IPN Team.