Отсутствие инвестиций в инфраструктуру аэропорта и системы обеспечения безопасности

С возвращением Кишиневского международного аэропорта в управление государства новая администрация отмечает отсутствие инвестиций в инфраструктуру аэропорта, в системы обеспечения безопасности, а также в стратегические источники электроэнергии. Заместитель администратора Кишиневского международного аэропорта Константин Возян отметил, что необходимо начать технический осмотр объектов инфраструктуры, чтобы увидеть, какие работы должны быть выполнены в ближайшее время, передает IPN.

Константин Возян заявил, что роскошные автомобили, купленные тогда, когда аэропорт находился в концессии, перешли в управление государственного предприятия. Среди них есть и бронированный автомобиль. Некоторые из этих автомобилей использовались строго в личных целях, и это могут подтвердить сотрудники аэропорта.

„Государство, в принципе, ничего не получило. Государство получило только проблемы. Оно получило аэропорт, в котором есть duty free, есть рестораны, фасад, гирлянды и мало взлетно-посадочных полос, мало кабелей, мало дорожек, мало парковочных мест. За десять лет концессии, аэропорт мог бы выглядеть иначе”, - отметил заместитель администратора Кишиневского международного аэропорта.

Константин Возян добавил, что предпочитает как можно скорее открыть VIP-зал аэропорта, который приносит значительный доход. Его деятельность была остановлена в контексте большого количества предупреждений о взрывах. Он также заявил, что роскошные автомобили будут использоваться для перевозки пассажиров от самолета до VIP-терминала, услуги, которые также являются источником дохода для предприятия.

Операции и управление Кишиневским международным аэропортом были переданы „Avia Invest” в ноябре 2013 года в рамках государственно-частного партнерства. Концессионная компания обязалась управлять аэропортом в течение 49 лет и инвестировать в его модернизацию 250 млн. евро. Но власти обвинили компанию в том, что она не выполнила свои договорные обязательства и инвестиционный план, и потребовали расторгнуть концессионный договор. В конце ноября 2022 года Апелляционный суд Кишинева вынес решение, согласно которому Кишиневский международный аэропорт переводится в управление государства. 28 марта 2023 года завершились процедуры передачи и поглощения активов Кишиневского международного аэропорта, находящихся в концессии ООО „Avia Invest”.

You use the ADS Blocker component.
IPN is maintained from advertising.
Support the Free Press! Some features may be blocked, please disable the ADS Blocker component.
Thanks for understanding!
IPN Team.