В 2022 году государственному предприятию „Calea Ferată din Moldova” („Железная дорога Молдовы”) удалось зарегистрировать экономический, операционный и инвестиционный прогресс. Общий объем перевезенных грузов составил 1232 млн т/км, что примерно на 84% больше, чем в 2021 г. Общий грузооборот приблизился к 1,3 млрд леев, а это вдвое больше, чем в предыдущем году. Данные представил в четверг директор ЖДМ Олег Тофилат, - передает IPN.
Директор ЖДМ отметил, что уже в первый месяц 2022 года, до начала войны в Украине, ЖДМ зафиксировала рекордную цифру перевезенных грузов. Только в январе 2022 г. было перевезено 95,68 млн т/км, а месячный объем перевезенных грузов в 2021 г. составил от 25 до 87 млн т/км.
В прошлом году был инициирован проект по закупке тысячи вагонов-зерновозов с их поставкой до 2025 года. Приобретение новых вагонов будет финансироваться за счет кредита помощи правительства Польши в размере 65 миллионов евро.
В мае состоялся запуск самого важного проекта железнодорожной инфраструктуры с момента обретения независимости: модернизации железнодорожного участка Тигина-Басарабяска-Джурджулешть. Расстояние- 233 км. Стоимость проекта составляет 113 млн евро (ЕБРР, ЕИБ, Европейская комиссия). Работы выполняются фирмой из Казахстана.
Олег Тофилат сообщил также, что предприятие полностью погасило накопившуюся за предыдущие годы задолженность по заработной плате и налогам. Речь идет о задолженности по зарплате в размере 150 млн леев и задолженности по налогам - 48 млн леев. Кроме того, заработная плата сотрудников ЖДМ была увеличена на 89%, с 4050 леев до 7654 леев.
В августе был сдан в эксплуатацию железнодорожный участок Басарабяска-Березино, открывший доступ к дунайскому порту Измаил в Украине.
Также в прошлом году, после 24-летнего перерыва, в ноябре 2022 года было возобновлено движение поездов по международному маршруту Кишинев-Киев. В 2021 году не было ни одного международного железнодорожного рейса, а в 2022 году было четыре активных рейса.
