На столичных улицах скоро будут ходить новые микроавтобусы

Пассажирские микроавтобусы с истекшим сроком эксплуатации в Кишинэу могут быть заменены новыми транспортными средствами, а в последующие 5-6 лет весь парк микроавтобусов может обновиться новым общественным транспортом средней и большой вместимости, передает Info-Prim Neo. Несколько перевозчиков столицы участвовали в субботу, 1 ноября, в презентации микроавтобусов турецкой компании Karsan, которая намерена представить свою продукцию на рынке Молдовы. Они получать возможность испытать одно или два транспортных средства в течение нескольких дней в условиях столичного движения "бок о бок" с остальными микроавтобусами, и если посчитают, что новые машины отвечают необходимым условиям и являются практичными, перевозчики смогут купить микроавтобусы. В отличие от средств транспорта, которые ходят по улицам Кишинэу, в настоящее время машины турецкой компании предназначены именно для перевозки пассажиров. Они рассчитаны, в зависимости от модели, на 18-21 пассажира – по 8-10 сидячих и стоячих мест, согласно законодательству Республики Молдова. По словам представителя компании Karsan, ответственного за продажи, Селима Айдинлиоглу, машины имеют низкий уровень потребления горючего, надежны и современны. Двери на машинах открываются скольжением, что представляет преимущество в условиях активного движения на улицах Кишинэу. На рынке Молдовы один микроавтобус будет стоить от 27 до 32 тысяч евро, в зависимости от оснащенности. Подобные машины уже ходят по улицам городов Турции, Украины и Румынии, сообщают производители. Как заявил присутствовавший на презентации примар муниципия Кишинэу Дорин Киртоакэ, перевозчики должны переходить к чему-то новому, а система общественного транспорта должна меняться и улучшатся в самые сжатые сроки. На вопрос перевозчиков, не лучше ли будет переходить на машины с большей пассажирской вместимостью, примар заявил, что такой переход произойдет со временем, при наличии надежного администратора маршрута, поскольку на данный момент наблюдается ситуация "силовой и даже дикой конкуренции". "Наличие одного экономического агента на маршруте обеспечивает стабильность, удается избежать гонок из желания отхватить друг у друга пассажиров, как это происходит сейчас", - добавил Киртоакэ. Вместе с тем он отметил, что необходимо проверить рентабельность введения транспорта средней и большой вместимости, а в этой связи надо оценить рентабельность 122-го маршрута, на котором недавно появились новые машины. Оборот компании Karsan составляет 207 миллионов долларов, к 2012 году она предполагает достичь показателя в 1 миллиард долларов. До настоящего времени турецкая компания произвела и продала более 100 тысяч автомобилей в Турции и других государствах мира.

You use the ADS Blocker component.
IPN is maintained from advertising.
Support the Free Press! Some features may be blocked, please disable the ADS Blocker component.
Thanks for understanding!
IPN Team.