До конца текущего года местные власти муниципия Кишинэу планируют приобрести 100 автобусов той же модели, как два уже закупленных этим летом в рамках пилотного проекта. Автобусы будут закуплены за счет средств краткосрочного кредита. Кредит будет возвращен благодаря экономии на горючем, передает Info-Prim Neo. Директор Городского автобусного парка Якоб Капчеля заявил на оперативном заседании примэрии муниципия Кишинэу, что два автобуса Volvo, вышедшие на маршрут 18 июля, зарекомендовали себя как легко управляемые транспортные средства, потребляющие достаточно мало горючего. В будущем желательно приобретать автобусы той же модели, но срок их эксплуатации не должен превышать 10 лет. "Потребление газа составляет 71,4 кубического метра на сто километров, а это 11,6 процента экономии по сравнению со старыми автобусами предприятия. Если газ закупать напрямую у поставщиков, экономия будет еще на четверть больше", - уточнил директор автобусного парка. Городской автобусный парк располагает 50 автобусами MAN (2006 года производства), 50 автобусами ЛИАЗ (2004 года производства), 50 автобусами ИКАРУС (1998 года производства) и еще 18 автобусами, срок эксплуатации которых превышает 20 лет. "Только 20 автобусов в Кишинэу отвечают эксплуатационным нормативам", - уточнил Якоб Капчеля. Генеральный примар муниципия Кишинэу Дорин Киртоакэ отметил, что для решения проблемы автобусов для начала следует приобрести 100 машин того же типа, что и автобусы, вышедшие на маршрут этим летом. По словам градоначальника, хотя срок эксплуатации этих автобусов уже больше 10 лет, они все еще находятся в сравнительно хорошем состоянии, которое лучше состояния тех машин, которые были закуплены муниципалитетом новыми, а спустя восемь лет уже нефункциональны. "Мы будем приобретать эти автобусы, чтобы расходовать меньше денег в будущем, а не для того, чтобы тратить деньги сейчас. Так, автобусы будут приобретаться за счет средств, сэкономленных на потреблении горючего, запчастях и др. Это позволит улучшить положение дел в транспорте, но для этого необходима поддержка МСК", - заключил Дорин Киртоакэ. Среди 96 автобусов, выходящих на столичные улицы, 15 автобусов ежедневно ломаются и возвращаются в парк для ремонта. По оценкам, городу нужны 225 автобусов.