Правительство одобрило сегодня, 25 августа 2021 года, проект Кодекса железнодорожного транспорта. Власти уточняют, что введение нового Кодекса устранит монополию Государственного предприятия „Железная дорога Молдовы” на рынке железнодорожных услуг. В Министерстве инфраструктуры и регионального развития подчеркивают, что железнодорожная инфраструктура по-прежнему будет принадлежать государству, а услуги по тяговым, пассажирским и грузовым перевозкам смогут оказывать частные операторы, - передает IPN.
„Железнодорожные операторы получат право доступа к железнодорожной инфраструктуре на основе оплаты ее использования. Размер оплаты будет устанавливаться на базе утвержденной правительствомопределенной методики расчета. Этот платеж предназначен для покрытия затрат на управление инфраструктурой. Операторы железнодорожного транспорта смогут оказывать услуги по установленной ими же цене”, - указано в информационной записке проекта.
Государство будет вправе рассмотреть возможность компенсации некоторых затрат и инвестиций операторов пассажирских железнодорожных перевозок. Кроме того, в рамках предлагаемого проекта будут созданы более строгие механизмы защиты прав пассажиров, что обеспечит качество транспортных услуг.
Проект предусматривает также создание Управления железных дорог в качестве контролирующего органа для этой отрасли. Учреждение призвано внедрять и осуществлять политики в области железнодорожного транспорта и гарантировать безопасность железных дорог. Этот орган будет наделен контрольными полномочиями, будет выдавать авторизации на железнодорожные перевозки железнодорожным предприятиям, а также разрешения для машинистов локомотивов. Он также будет проводить сертификацию и авторизацию безопасности в данной сфере деятельности.
Проект Кодекса железнодорожного транспорта подлежит представлению в Парламент РМ для рассмотрения и утверждения.
