Кишинэу отклоняет обвинения о якобы новой блокаде Приднестровья
- 18.05.2007 12:20
- 664
- 1 минут(а)
-
Спекуляции Тирасполя о предполагаемом новом витке экономической блокады Приднестровья являются намеренной провокацией, имеющей цель дезинформировать не только бизнес Приднестровья, но и руководство ряда государств, говорится в комментарии Министерства реинтеграции.
В комментарии делается ссылка правительственное постановление, предлагающее возможность предприятиям Приднестровья, зарегистрированным на временной основе, получать преференциальные сертификаты происхождения для экспорта в страны Европейского союза и СНГ, а также другие европейские государства.
Выдача уполномоченными органами Республики Молдова сертификатов происхождения предусматривает определенные обязательства, как двусторонние, так и многосторонние, - перед ЕС, СНГ, другими странами и организациями относительно контроля за происхождением товаров. Соответствующие обязательства предполагают осуществление эффективных мер в целях предупреждения реэкспорта и контрабанды товаров. Постановление правительства Молдовы, предусматривающее осуществление легального импорта экономическими агентами Приднестровья, то есть через таможенные органы страны, затрагивает лишь сырье и материалы, импортируемые для производства товаров, предназначенных на экспорт, что полностью соответствует международным нормам и стандартам в этой области, а также обязательствам Молдовы в рамках ВТО.
Министерство обращает внимание тираспольской администрации на деятельность сомнительных "транспортных" фирм, курируемых известными в регионе личностями, которые наносят ущерб бюджету региона в размере миллионов долларов. Устранение этих теневых схем, которые используются под лозунгами "борьбы с транспортной блокадой", позволит восстановить нормальное железнодорожное сообщение на всей территории Республики Молдова, в том числе через Приднестровье, на благо рядовых граждан и экономических агентов, возобновить отчисления в бюджет региона, а также позволит вернуть работу почти 3000 человек, оставшимся без рабочих мест после силового захвата имущества Государственного предприятия "Железная дорога Молдовы" в 2004 году", - говорится в комментарии Министерства реинтеграции.
Непризнанная тираспольская администрация, а также Москва назвали «экономической блокадой» региона введение нового таможенного режима на молдавско-украинской границе в марте 2006 года, что привело к прекращению переговоров в формате „5+2”.
