Новая методология, утвержденная Национальным агентством по регулированию в энергетике, которая устанавливает максимальный размер цен на топливо, влияет на конкуренцию и деятельность малых нефтяных компаний. Такое мнение высказали аналитики Института европейских политик и реформ (ИЕПР). По их словам, новая методология основывается не на экономических соображениях, а является популистской мерой снижения цен на топливо, передает IPN.
В аналитической ноте о развитии сектора нефтепродуктов, аналитики ИЕПР отмечают, что согласно новой методике, НАРЭ устанавливает розничные цены каждые две недели, в зависимости от котировок горючего на региональных биржах. Таким образом, цена топлива будет включать в себя и расходы на транспортировку, акцизы и сборы, но и отдельную торговую маржу, чтобы операторы могли покрыть расходы.
„Установление максимального размера цен разрушает конкуренцию, так как все операторы будут афишировать цены, установленные НАРЭ. Если торговая маржа на литр топлива не будет достаточно высокой, большинство заправочных станций в сельских районах обанкротятся. У них низкий объем продаж, и, соответственно, гораздо более высокие затраты на литр топлива”, - утверждает аналитик ИЕПР Серджиу Тофилат.
Аналитики считают, что необходимо применение некоторых альтернативных политик, чтобы ограничить необоснованную прибыль отдельных картелей, и чтобы стимулировать конкуренцию на рынке и внести вклад в благосостояние потребителя. По мнению экспертов, формирование цен на топливо необходимо пересмотреть на уровне законодательства, на основе принципов стимулирования конкуренции между операторами, чтобы цены были установлены в зависимости от спроса и предложения, нужно выдавать разрешения для открытия Экспресс АЗС, без обслуживающего персонала, по образцу западных государств.
