Администраторы маршрутных микроавтобусов муниципия Кишинэу настаивают на повышении тарифа за проезд до 5 леев, в то же время они вносят ряд предложений по улучшению оказанных услуг. Создав инициативную группу, они составили перечень из 10 предложений, которые внесут в примэрию и в Кишиневский муниципальный совет, передает Info-Prim Neo. По словам председателя инициативной группы Иона Фрынку, администраторы городских маршрутных микроавтобусов, вместе с механиками и водителями, создадут рабочую группу, которая займется вопросами поддержания порядка в общественном транспорте. „Мы обязуемся установить в транспортных единицах дополнительные сиденья в соответствии с техническим паспортом. Обязуемся не допускать более пяти стоячих пассажиров или установить в каждом транспортном средстве красную линию, до которой разрешается возить стоячих пассажиров. Дополнительные остановки будут оборудованы администраторами маршрутов”, отметил Фрынку. Администраторы предлагают также создать единый центр всех работников частного транспорта муниципия Кишинэу, который занимался бы мониторингом работы водителей. На каждой остановке должны быть вывешены схемы и графики с тем, чтобы пассажирам видно было, как передвигается микроавтобус. В часы пик транспортные средства будут работать с минутным интервалом. Другое предложение заключается в создании электронной страницы, которой смогут воспользоваться все пассажиры, где они смогут высказать свое мнение об оказанных услугах. Члены инициативной группы отметили также возможность установки систем наблюдения типа GPS, при помощи которых осуществить мониторинг транспортных средств – место нахождения и скорость передвижения. Член инициативной группы Николае Середняк отметил, что в день микроавтобус совершает около 220 километров в периметре муниципия Кишинэу. Расходы на каждый километр составляют 6 леев. В то время, когда топливо продается по таким высоким ценам, повышение тарифа более, чем необходимо. Водителям не хватает денег даже на заправку автомобилей. Начальник Главного управления общественного транспорта и путей сообщения Адриан Болдуреску отметил по просьбе Info-Prim Neo, что позиция муниципалитета остается прежней: администраторы должны обеспечить оказание, прежде всего, качественных услуг, после чего будет рассмотрен вопрос о повышении тарифов перевозки пассажиров. „Мы хотим установить реальный тариф, они не хотят этого. Мы требуем сначала соблюдения норм, а не перевозку людей в стоячем положении до отказа”, подчеркнул Болдуреску. На территории столицы в день работают 1850 микроавтобусов под управлением 19 частных администраторов.