[T]
Valuta Cod ABR Rata Cursul
Coroana ceha 203 CZK 1 0.5553
Coroana daneza 208 DKK 1 1.9783
Coroana estoniana 233 EEK 1 0.9421
Coroana islandeza 352 ISK 10 0.8611
Coroana norvegiana 578 NOK 1 1.4915
Coroana suedeza 752 SEK 1 1.3461
D.S.T. 960 XDR 1 16.0975
Dinar kuweitian 414 KWD 1 37.6928
Dinar sirb 941 RSD 100 16.6137
Dolar S.U.A. 840 USD 1 10.4002
Dolar australian 036 AUD 1 7.1996
Dolar canadian 124 CAD 1 8.4541
Dolar neozeelandez 554 NZD 1 6.0124
Dram armean 051 AMD 10 0.3381
Euro 978 EUR 1 14.7408
Forint ungar 348 HUF 100 5.5328
Franc elvetian 756 CHF 1 9.8552
Hrivna ucraineana 980 UAH 1 1.3033
Kuna croata 191 HRK 1 2.012
Lari georgian 981 GEL 1 6.2363
Lat leton 428 LVL 1 20.8275
Leu romanesc 946 RON 1 3.6673
Leva bulgara 975 BGN 1 7.5369
Lira sterlina 826 GBP 1 15.076
Lira turceasca 949 TRY 1 6.84
Lit lituanian 440 LTL 1 4.2692
Manat azerbaidjan 944 AZN 1 12.8066
Manat turkmen 795 TMM 1000 0.7289
Rubla bielorusa 974 BYR 100 0.4725
Rubla rusa 643 RUB 1 0.3548
Shekel israelit 376 ILS 1 2.7653
Som kirghiz 417 KGS 10 2.6296
Somoni tadjic 972 TJS 1 3.0129
Sum uzbec 860 UZS 100 0.7466
Tenghe kazah 398 KZT 10 0.8602
Yen japonez 392 JPY 100 11.5257
Yuan chinez 156 CNY 1 1.5226
Zlotul polonez 985 PLN 1 3.5471
[*T]
Podul peste râul Tigheci din localitatea Cania, raionul Cantemir, va fi reparat capital. Administrația Națională a Drumurilor a semnat contractul pentru executarea lucrărilor, în valoare de aproape 21 de milioane de lei. Potrivit instituției, podul necesită intervenții după o perioadă îndelungată de exploatare și se află într-o stare tehnică necorespunzătoare, transmite IPN.
Podul este amplasat pe drumul regional G132 R35-Baimaclia-Taraclia de Salcie-R32 și asigură accesul pentru peste 2 800 de locuitori ai satului Cania, precum și pentru traficul din zonă. Lucrările sunt planificate pentru o perioadă de nouă luni și prevăd reabilitarea completă a structurii, astfel încât aceasta să corespundă cerințelor actuale de siguranță rutieră.
Proiectul include consolidarea elementelor de susținere, înlocuirea componentelor degradate, montarea unor grinzi și aparate de reazem noi, precum și instalarea sistemelor de hidroizolație, drenaj, rosturi de dilatație și parapete metalice. De asemenea, vor fi reparate porțiuni de aproximativ 25 de metri de carosabil la fiecare dintre cele două rampe de acces.
Podul are o lungime de peste 62 de metri și o lățime de 13,5 metri. Acesta va avea două benzi de circulație, benzi de ghidare și trotuare pentru pietoni.