Autoritățile precizează că implementarea sistemului urmărește reducerea sarcinilor administrative, fluidizarea traficului transfrontalier și diminuarea riscurilor de pierdere sau falsificare a documentelor de transport.

Potrivit MIDR, principalul avantaj pentru transportatori este compatibilitatea cu sistemele utilizate în Uniunea Europeană. Datele transmise prin eFTI vor fi recunoscute de autoritățile statelor membre UE, fără duplicarea informațiilor sau prezentarea documentelor pe hârtie la fiecare verificare.

Accesul funcționarilor publici la datele de transport va fi securizat prin instrumentele guvernamentale MPass și MLog. Fiecare operațiune de introducere, modificare sau ștergere a informațiilor va fi înregistrată automat într-un registru de audit, păstrat timp de cinci ani.

Implementarea eFTI face parte din procesul de aliniere a legislației Republicii Moldova la normele Uniunii Europene și urmărește integrarea treptată a țării în spațiul european al transporturilor prin utilizarea soluțiilor digitale comune.

The post Transportatorii de mărfuri vor trece la documente electronice prin sistemul eFTI appeared first on ipn.md.

Potrivit ANTA, contingentul suplimentar a fost obținut în urma negocierilor purtate cu autoritățile din Azerbaidjan. Instituția precizează că măsura urmărește identificarea unor soluții care să sprijine activitatea transportatorilor.

ANTA menționează că obținerea noilor autorizații reflectă cooperarea dintre autoritățile competente ale celor două state în domeniul transportului rutier internațional, care are la bază acordul bilateral semnat la Baku, în noiembrie 1997.

The post Transportatorii moldoveni primesc 300 de autorizații suplimentare pentru Azerbaidjan appeared first on ipn.md.

Potrivit informațiilor oferite de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii al Republicii Turcia, sistemul HGS este utilizat pentru colectarea taxelor de drum și de pod pe teritoriul Turciei. Pentru funcționarea corectă a sistemului, transportatorii trebuie să dețină un cont HGS asociat numărului de înmatriculare al vehiculului, să amplaseze corect autocolantul HGS pe parbriz și să mențină permanent un sold suficient în cont.

Datele privind utilizarea drumurilor cu plată apar, de regulă, în termen de până la trei zile în contul personal HGS, disponibil pe platforma oficială HGS PTT. Totuși, autoritățile turce avertizează că pot exista întârzieri cauzate de procesarea tehnică sau de volumul mare de date.

Pentru a evita sancțiunile, operatorii de transport sunt îndemnați să verifice periodic contul HGS și să se asigure că, în termen de 15 zile de la utilizarea drumurilor cu plată, există suficiente fonduri pentru acoperirea taxelor. Dacă plata este efectuată în acest interval, se percepe doar valoarea taxei rutiere.

În cazul achitării între 16 și 45 de zile, se aplică suplimentar o amendă egală cu valoarea taxei rutiere. După expirarea termenului de 45 de zile, amenda poate costa de patru ori mai mult. Autoritățile turce menționează că nu există termen de prescripție pentru vehiculele cu numere de înmatriculare străine. Până la achitarea datoriei, vehiculele nu vor putea părăsi țara.

Autoritățile turce mai precizează că, în cazul apariției unor neconcordanțe sau întârzieri în procesarea plăților, transportatorii trebuie să verifice istoricul tranzacțiilor și, dacă este necesar, să contacteze serviciul de suport HGS la adresa de e-mail hgs@ptt.gov.tr sau la numărul de telefon +90 850 460 60 60.

The post Avertisment pentru transportatori: neachitarea taxelor rutiere în Turcia atrage amenzi uriașe appeared first on ipn.md.

Tarifele provizorii se aplică atât pentru transportul interraional, cât și pentru cel raional. Pentru cursele interraionale, tariful este de 0,90 lei pe kilometru pentru categoria de confort II și de 1,03 lei pe kilometru pentru categoria de confort I. În cazul transportului raional, tarifele sunt de 1,02 lei pe kilometru pentru categoria de confort II și 1,15 lei pe kilometru pentru categoria de confort I.

Președintele Asociației Patronale a Operatorilor de Transport Auto, Oleg Alexa, a declarat că operatorii își reiau activitatea, dar unele curse ar putea fi operate mai rar sau chiar suspendate pe o perioadă mai lungă. Acesta menționează că majorarea tarifelor reprezintă doar o soluție temporară și nu rezolvă problemele reale din sectorul transporturilor.

Potrivit lui Oleg Alexa, în următoarele zile transportatorii vor evalua rentabilitatea rutelor și vor decide care dintre acestea pot fi menținute. În lipsa unor soluții durabile, operatorii nu exclud reducerea unor trasee, în special în zonele cu flux scăzut de pasageri și costuri ridicate de operare.

The post Cursele de transport au fost reluate în toată țara, cu tarife provizorii mai mari appeared first on ipn.md.

Potrivit oficialului, cele mai mari perturbări au fost înregistrate în raioanele Soroca și Cahul, unde aproximativ 90% dintre curse nu au fost efectuate. În raioanele Florești și Râșcani, rata suspendărilor a variat între 60% și 70%, iar în municipiul Bălți și în raionul Glodeni între 50% și 60% dintre curse au fost afectate. În schimb, la Briceni și Lipcani toate cursele au fost operate în proporție de 100%, nefiind afectate de sistările în masă.

În sud, pe lângă situația din Cahul, aproape 75% dintre curse au fost sistate și în raionul Cimișlia. Ministrul a precizat că la Gara de Sud din capitală, circa 90% dintre cursele programate au fost suspendate.

Vladimir Bolea a declarat că Guvernul a aprobat un mecanism care va permite ajustarea tarifelor în funcție de evoluția prețurilor la combustibil. Potrivit acestuia, măsura are scopul de a menține funcționarea serviciilor de transport și de a asigura mobilitatea populației, în special în localitățile rurale.

The post Sudul și nordul țării, cele mai afectate de sistarea curselor de pasageri appeared first on ipn.md.

„Această măsură a fost gândită și va fi adoptată pentru a proteja oamenii, pentru ca transportul să nu se oprească, pentru ca localitățile să nu rămână izolate și pentru ca fiecare cetățean să poată ajunge în siguranță la muncă, la școală sau acasă”, a menționat Vladimir Bolea.

Potrivit ministrului, modificările prevăd un mecanism temporar de ajustare a tarifelor, care va permite adaptarea rapidă a acestora la evoluția prețurilor la combustibil. Tarifele vor putea fi revizuite periodic de Agenția Națională Transport Auto, în funcție de costurile reale din sector. Măsura va fi aplicată până la stabilizarea situației pe piață.

Ca urmare a ajustării efectuate, tariful pentru transportul interraional va crește de la 75 la 87 de bani per kilometru, iar pentru transportul raional – de la 85 la 98 de bani per kilometru. Ministrul a concretizat că intervenția este necesară pentru menținerea serviciilor, în special în localitățile rurale, unde transportul public este esențial pentru populație.

Vicepremierul a criticat unele reacții ale operatorilor de transport, pe care le-a calificat drept presiuni asupra cetățenilor, menționând totodată că autoritățile apreciază companiile care continuă să activeze în condiții dificile.

Precizările vin după ce Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto a avertizat că, începând de joi, aproape 80% din cursele raionale și interraionale ar putea fi sistate. Guvernul a anunțat că se convoacă astăzi în ședință extraordinară.

The post Guvernul intervine în transportul rutier, pentru a evita sistarea curselor appeared first on ipn.md.

Președintele APOTA, Oleg Alexa, a declarat pentru IPN că, din totalul de circa 6 mii de curse, aproximativ 5 mii ar putea fi oprite. Potrivit acestuia, din majoritatea gărilor vor fi operate doar câteva curse, iar din gara de pe Calea Ieșilor din capitală – niciuna.

Oleg Alexa a oferit drept exemplu ruta care traversează orașele Strășeni, Călărași și Ungheni, unde peste 90% din curse ar urma să fie suspendate. El a precizat că operatorii de transport își ajustează activitatea în funcție de costurile suportate și că unele riscă să nu fie reluate.

Potrivit APOTA, decizia de a reduce drastic numărul curselor este cauzată de modul în care autoritățile gestionează problema tarifelor, iar formula temporară de ajustare nu acoperă cheltuielile transportatorilor.

Pentru a obține o reacție din partea autorităților, IPN a contactat reprezentanți ai Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și ai Agenției Naționale Transport Auto. Până la momentul publicării știrii, instituțiile nu au oferit un răspuns.

The post Aproape 80% din cursele raionale și interraionale ar putea fi sistate de joi appeared first on ipn.md.

CNA menționează că proprietarul unei rețele de transport ar fi pretins și primit bani de la alți transportatori, invocând influența asupra unor persoane publice. În schimb, acesta ar fi promis că va interveni pentru ca eventualele încălcări din activitatea de transport să nu fie sancționate sau să fie documentate superficial.

În prezent, oamenii legii desfășoară 23 de percheziții la domiciliile, în automobilele și în oficiile persoanelor vizate. Până la această oră, au fost ridicate sume de bani în diferite valute, în echivalent de peste 120 de mii de euro. Persoanele reținute au fost escortate la sediul CNA pentru audieri și urmează să le fie atribuit statutul de bănuit în cauze penale, inițiate pentru trafic și cumpărare de influență.

The post Zece persoane reținute într-o schemă de protecție pentru transportatori appeared first on ipn.md.

ANTA precizează că noua metodologie de calcul a tarifelor pentru transportul rutier de persoane pe rutele raionale și interraionale a intrat în vigoare pe 1 martie. Documentul stabilește etapele și termenele legale pentru aprobarea tarifelor pe baza datelor economice furnizate de operatori.

„Soluțiile legale de suport sunt în curs de implementare. Recomandăm transportatorilor să se abțină de la declarații și acțiuni emotive privind sistarea rutelor”, se menționează într-un comunicat ANTA.

În același timp, ANTA recunoaște că sectorul transporturilor resimte efectele creșterii și fluctuațiilor prețurilor la carburanți, ceea ce pune presiune asupra operatorilor. În acest context, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale lucrează la modificarea metodologiei, astfel încât, în cazul variațiilor mari ale prețului motorinei, să poată fi aprobate tarife provizorii, ajustate periodic în funcție de evoluția pieței.

Transportatorii au anunțat luni că în lipsa unei decizii privind ajustarea tarifelor, ar putea recurge la sistarea treptată a unor rute regulate chiar din această săptămână. Operatorii susțin că nu mai pot acoperi costurile de funcționare, iar unele localități riscă să rămână fără transport regulat.

The post ANTA: Tarifele pentru transportul de pasageri vor fi aprobate până pe 1 iunie appeared first on ipn.md.

Potrivit APOTA, discuțiile privind ajustarea tarifului au început la sfârșitul lunii februarie, iar noile prețuri urmau să fie aplicate din 1 martie. Ulterior, subiectul a fost discutat în regim de urgență cu Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale și Agenția Națională Transport Auto, după debutul evenimentelor din Golf. Totuși, instituțiile responsabile nu au prezentat calculele finale necesare pentru stabilirea tarifului.

Transportatorii afirmă că au continuat să opereze cursele regulate, în speranța unei decizii din partea autorităților. În lipsa unui tarif actualizat și a unor măsuri de sprijin, operatorii spun că nu își mai pot acoperi costurile și sunt nevoiți să reducă activitatea. Rutele care nu își pot acoperi cheltuielile minime vor fi suspendate treptat.

Asociația avertizează că sistarea curselor ar putea afecta tot mai multe localități, care riscă să rămână fără transport regulat pentru o perioadă îndelungată.

Contactați de IPN pentru un comentariu, reprezentanții ANTA nu au răspuns la telefon.

The post Transportatorii anunță sistarea mai multor rute pe motiv că tarifele nu au fost ajustate appeared first on ipn.md.