Война за маршруты микроавтобусов в столице

Несколько компаний обвиняют примара и профильного вице-примара муниципия Кишинэу, а также Управление общественного транспорта и путей сообщения в покрывании коррупции и блокировании деятельности микроавтобусов, передает Info-Prim Neo. "Основным элементом этой финансовой пирамиды является "место на маршруте", за которое взимается существенная плата с простых перевозчиков и шоферов, по 3-8 тысяч евро с каждого", - заявил во вторник, 23 июня, на пресс-конференции заместитель директора ООО „Taxi-service Plus” Олег Алекса. По словам участников пресс-конференции, среди которых и представители компаний „Ruta- Prim”, „Fatima Morari”, Ivas-auto”, примар муниципия Кишинэу Дорин Киртоакэ и вице-примар Нистор Грозаву принимают различные незаконные распоряжения, которыми передают маршруты экономическим агентам вне предусмотренных конкурсных процедур. Они утверждают также, что примар, превышая служебные полномочия, издал 27 мая распоряжение, которым незаконно аннулировал результаты конкурса. "Чтобы содействовать дальнейшей продаже "мест на маршруте" примар "придал юридическую силу" решению от 2000 года. Оно уже не может применяться с 2003 года, поскольку полностью противоречит положениям законодательных и нормативных актов, утвержденных парламентом и правительством. Этим распоряжением примар фактически распорядился, чтобы на территории муниципия Кишинэу в области транспорта действовало не законодательство Республики Молдова, а только решение местного органа от 2000 года, с помощью которого была предпринята попытка придать законную силу незаконному механизму", - подчеркнул Олег Алекса. Регламент перевозки пассажиров и грузов в городском общественном транспорте уже долгое время является яблоком раздора. Соответствующий документ был предложен для утверждения советником Олегом Онищенко, но не был скоординирован с руководством профильного муниципального управления и подвергся жесткой критике примара и многих муниципальных советников, после чего был возвращен для дооформления в профильное управление и комиссию, одновременно с аннулированием результатов конкурса. Вице-примар муниципия Кишинэу Нистор Грозаву утверждает, что претензии примара к регламенту были в пользу перевозчиков. "Мы не против конкурса, но желаем, чтобы он был организован на основании закона. Регламент не был подан от исполнительного органа и направлен против перевозчиков. Вместе с тем он противоречит ряду важных решений исполнительного органа. Инициирование конкурса и утверждение регламента были проведены поздно вечером, без участия представителей трех фракций в Муниципальном совете Кишинэу (ЛП, ЛДПМ, АНМ)", - сказал Грозаву. По словам вице-примара, Дорин Киртоакэ потребовал снять ограничения на период эксплуатации транспортных средств и оценивать их только на основании технического осмотра. Поскольку регламент и конкурс были аннулированы, примар был вправе назначить на некоторых маршрутов временных администраторов, пояснил Нистор Грозаву. "Недовольство Олега Алекса продиктовано ситуацией на предприятии „Taxi service Plus”, - полагает Грозаву. Руководство предприятия объявило себя преемником учредителя МП „Taxi-service” и начало производить отставки. Однако затем выяснилось, что эти предприятия не имеют между собой ничего общего. И поскольку многие сотрудники пришли в примэрию добиваться исполнения своих прав, Алекса выступает с безосновательными обвинениями в адрес примэрии", - сказал Нистор Грозаву. Вице-примар повторил, что конкурс маршрутов микроавтобусов будет организован на основании закона только после утверждения нового регламента, который будет соответствовать действующему законодательству.