Василе Тарлев: Новый режим на молдавско-украинской границе представляет собой меру по борьбе с контрабандой и незаконным бизнесом, а не экономическую блокаду

Введение нового таможенного режима на молдавско-украинской границе имеет целью создание благоприятных условий для осуществления транспарентной и законной деятельности предпринимателей левобережья Днестра, а также борьбу с контрабандой и незаконной торговлей, а ни как не экономическую блокаду. Такое заявление сделал в понедельник, 6 марта на пресс-конференции премьер-министр Василе Тарлев в ответ на заявления российских и приднестровских официальных лиц. Относительно заявления министерства иностранных дел России об экономическом давлении на Титрасполь, Тарлев сказал, что оно могло появиться или из-за поспешности, или отсутствия достоверной информации. „И на правом и на левом берегах Днестра живут граждане РМ, и правительство заинтересовано создать для всех благоприятные условия”, сказал премьер-министр. „Власти самопровозглашенной приднестровской республики представляют интересы определенных групп, которые не хотят решения приднестровской проблемы, поскольку незаконная деятельность приносит им большие прибыли. И международные организации поняли, что в основу этого положены экономические интересы и амбиции некоторых групп в этом регионе”, подчеркнул Тарлев. Премьер-министр заявил, что Кишинэу готов предоставить приднестровскому региону особый статус, но с обязательным соблюдением территориальной целостности РМ . „Правительство РМ уже предоставило определенные льготы экономическим агентам, в том, что касается временной регистрации, а также освобождения от ряда таможенных пошлин и готово, в случае появления аргументированных запросов, предоставить и другие”. В контексте Железная дорога Молдовы (ЖДМ) отвергает обвинения приднестровских властей, согласно которым ЖДМ отказалась перевозить транзитные грузы через приднестровский регион. В коммюнике ЖДМ сообщается, что ночью 4 марта, приднестровские власти задержали без объяснения причин три транзитных состава в Бендер, в том числе один российский, перевозивший железную руду из Росси и два состава из СНГ, которые должны были направиться в страны назначения. Эта ситуация вынуждает руководство ЖДМ временно прекратить хождение поездов с транзитными грузами на сегменте Галаць (Румыния)-Рени (Украина)-Кэинарь-Ревака-Окница-Могилев-Подольск (Украина). Принимаются меры, в случае необходимости, по перенаправлению поездов. Об этом были проинформированы все международные транспортные структуры, говорится в сообщении МЖД. По словам премьер-министра, будут определенные расходы, связанные с перенаправлением поездов, однако их не будут нести экономические агенты, а законная деятельность стоит гораздо большего. Между президентом РМ Владимиром Ворониным и его украинским коллегой Виктором Ющенко 6 марта состоялся телефонный разговор о ситуации, сложившейся на приднестровском сегменте молдавско-украинской границы. Главы двух государств договорились поддерживать постоянную связь, чтобы информировать друг друга по данной проблеме. Более 100 приднестровских предприятий, которые осуществляют 80% общего экспорта Приднестровья получили постоянную или временную регистрацию в Кишинэу. Для них, как сказал премьер-министр правительство РМ создало условия даже более благоприятные, чем для экономических агентов правобережья Днестра. Новые правила транзита приднестровских грузов через молдавско-украинскую границу введены 3 марта на основании договора, подписанного в конце прошлого года премьер-министрами РМ и Украины, и пользуются политической, технической и финансовой поддержкой Европейского союза.