У молдавских транспортников убытки в один евро на каждый километр пути из-за плохой инфраструктуры. Более того, основная часть дорожно-транспортных происшествий вызвана тем же плохим состоянием дорог в стране. Так считает сопредседатель-координатор Союза автотранспортников и дорожников (САТД) и первый заместитель председателя Национальной конфедерации патронатов Молдовы (НСПМ) Владимир Флоря, передает IPN.
Владимир Флоря утверждает, что с изменением руководства Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры наконец-то могут быть решены проблемы, с которыми сталкиваются перевозчики 5-6 лет. Он сказал, что сейчас у него четкий взгляд на то, каким образом власти намереваются решить вопрос отрасли, так как разработана концепция Политики изменения и реформирования транспортной отрасли.
Транспортный бизнес – один из наиболее прибыльных в Молдове. Владимир Флоря отметил, что в этой области законно работающих и нелегальных транспортников 50х50. По данным САТД, ежемесячно государственный бюджет теряет около 300 млн. леев.
По словам лидера Союза автотранспортников и дорожников, в первую очередь необходимо улучшить существующую негативную ситуацию с пассажирскими перевозками, так как в этой области необходимо повысить тарифы. Владимир Флоря отмечает, что тарифы на пассажирские перевозки не увеличивалась с 2008 года, а цены на топливо выросли. Власти уже утвердили документы, чтобы с 1 ноября повысить тарифы на 10 бань за километр. Представители работодателей в сфере транспорта предложили сделать это в два этапа - 10 бань осенью и 10 бань весной, чтобы это не стало слишком большим шоком для населения.
Владимир Флоря подчеркивает, что в новом Кодексе о дорожных перевозках, одобренном в первом чтении парламентом, предусмотрены регламентирования по защите легальных транспортников. Он говорит, что незаконные перевозчики пользуются общественной инфраструктурой, не платят налогов и сборов, а это увеличивает налоговую нагрузку на тех, кто работает легально.
Лидер Союза автотранспортников и дорожников отметил, что дороги не ремонтируются добросовестно, так что гражданское общество должно объединиться в одну организацию, поддерживаемую из Дорожного фонда, которая бы проверяла выполнение работ по ремонту и строительству дорог.
Национальная конфедерация патронатов Молдовы организует 12 ноября Форум деловых людей, на котором будут изложены основные трудности, с которыми сталкиваются предприниматели Молдовы.
Плохая инфраструктура является основным бедствием для большинства молдавских бизнесменов.
