Компания Avia Invest, управляющая Кишинёвским международным аэропортом, в соответствии с договорными обязательствами должна была до конца 2019 года осуществить инвестиции в размере 160 миллионов евро. Однако на сегодняшний день объём инвестиций составляет всего 94 миллиона евро, из которых 59 миллионов – это деньги, полученные от уплаты пассажирами сбора в размере девяти евро. По заявлению властей, невыполнение инвестиционного плана может послужить причиной расторжения договора с концессионной компанией, передаёт IPN.
„Агентство публичной собственности, правительство уведомят инвестора о невыполнении им своих инвестиционных обязательств. Опять же, из 160 миллионов евро 66 миллионов не были инвестированы. И интересны источники этих 94 миллионов. Из 94 миллионов, вложенных инвестором, 59 миллионов евро получены за счёт сборов, уплаченных пассажирами”, - заявил президент Игорь Додон по окончании заседания Высшего совета безопасности, состоявшегося во вторник, 21 января.
По словам главы государства, ещё одна причина расторжения договора с Avia Invest заключается в том, каким образом он был подписан, и в том, что при этом пренебрегли интересами государства. Игорь Додон сообщил о наличии на данный момент пяти уголовных дел в отношении лиц, подписавших договор и организовавших конкурс в 2013 году. Кроме того, имеется иск к Avia-Invest о недействительности концессионного договора, который будет рассмотрен судом в феврале. Президент указал и на другие аспекты, такие как льготные условия для инвестора, связанные с монополией на рынке аэропортовых услуг, а также сбор в девять евро. „Для нас принципиально, чтобы этот договор был расторгнут”, - добавил Игорь Додон.
На заседании ВСБ обсуждалась и компания Air Moldova, которая была приватизирована в октябре 2018 года. У инвестора имелось обязательство погасить долги компании в размере 1,2 миллиарда леев и осуществить инвестиции. По словам Игоря Додона, хотя инвестор отчитался об уплате одного миллиарда леев, в реальности долги Air Moldova сегодня составляют 1,1 миллиарда леев. Также было установлено, что собственных инвестиций в деятельность Air Moldova осуществлено не было. Поскольку недавно инвестор объявил о своей готовности инвестировать несколько десятков миллионов евро в уставный капитал, решение о расторжении договора будет рассмотрено позднее.
