Строительство железнодорожного участка Джюрджюлешть-Кахул грозит уничтожением государственного заповедника «Пойма нижнего Прута»

Работы по строительству железнодорожного участка Джюрджюлешть-Кахул стартовали в четверг, 24 мая. В торжественной церемонии, посвященной началу строительства, принял участие президент Владимир Воронин, министры местного публичного управления и экологии и природных ресурсов, власти Кахулского района, руководство ГП «Железная дорога Молдовы». Как отмечается в сообщении для прессы главы государства, президент подчеркнул в своем выступлении стратегическую важность соответствующего объекта, который «будет способствовать активизации социально-экономического развития» южных районов Республики Молдова. В этом контексте Воронин подчеркнул, что с помощью железнодорожного участка Джюрджюлешть-Кахул протяженностью 50 км будет обеспечена взаимосвязь железнодорожных и морских путей в Джюрджюлештском порту. Президент призвал руководство ГП «Железная дорога Молдовы», администрацию Кахулского района, экономических агентов объединить усилия для завершения к концу 2008 года строительства железнодорожного перегона Джюрджюлешть-Кахул. В то же время экологи предупреждают, что работы по строительству железной дороги начались без проведения исследования их последствий на окружающую среду и могут привести к экологической катастрофе. По мнению экологов, железнодорожный участок Джюрджюлешть-Кахул строится в пойме Прута, природном заповеднике, охраняемом как законодательством Республики Молдова, так и конвенциями RAMSAD и ESPOO, подписанными нашей страной. По мнению экспертов, последствия для экологии были полностью проигнорированы, проект повредит целому ряду видов: белому лебедю, серому гусю, пеликану, европейской выдре, тритону, чибису и др. Кроме того, болота Нижнего Прута – важное место метания икры рыбой, населяющей Прут и Дунай, которая исчезнет, если работы будут продолжены, предупреждают экологи. Румынская пресса пишет, что для препятствования любой реакции со стороны румынских экологов, в четверг с 11.00 по 13.00 было прервано пересечение границы близ Джюрджюлешть, как раз в это время президент Воронин закладывал первый камень в основание работ, которые могут уничтожить флору и фауну заповедной зоны. В то же время президент Воронин форсировал начало работ по строительству железнодорожного участка до выборов 3 июня, пишут румынские издания. Центр экологических консультаций Галаць, единственная ассоциация Румынии, занявшая позицию по отношению к экологическому преступлению на Пруте, не смогла пересечь границу у Джюрджюлешть, когда Владимир Воронин начинал работы. Как сообщает председатель названного центра Петруца Моиси, строительство начато без проведения исследования последствий для экологии, не было организовано даже публичных дебатов, не проведено тендеров. Более того, началась кампания по насильственному убеждению жителей, имеющих участки в этом регионе, уступить их за небольшие суммы. В торжественной церемонии начала работ было запрещено участвовать и членам Экологического движения Молдовы, а отказ был мотивирован тем, что они «не местные жители». Средства на строительство в размере 50 млн. евро выделены Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).