logo

Скандал вокруг строительства на бульваре Дачия


https://www.ipn.md/ru/skandal-vokrug-stroitelstva-na-bulvare-dachiya-7967_998865.html

Жильцы дома №28 по столичному бульвару Дачия возмущены тем, что у них во дворе нет ни воздуха, ни света, после порубки многих деревьев и начала строительства перед их домом заведения общепита. Люди потребовали вмешательства столичного примара. Дорин Киртоакэ пообещал жильцам, что на время приостановит работы, чтобы еще раз обсудить проблему в претуре сектора Ботаника, передает Info-Prim Neo. Градоначальник утверждает, что не может аннулировать разрешение на строительство, поскольку этот документ был выдан фирме еще в 2003 году, когда примаром был не он. В 2007 году экономический агент, взявший в аренду участок перед домом площадью 350 квадратных метров, добился удовлетворения иска в Высшей судебной палате. Генеральный план градостроительства муниципия Кишинэу позволяет строить коммерческие учреждения вдоль бульвара Дачия, на расстоянии в 10-11 метров от жилых домов. "Стандарты строительства в Республике Молдова адаптированы в соответствии с уровнем освещенности. По сравнению с другими городами Европы, в Кишинэу расстояние между домами очень большое", - утверждает Дорин Киртоакэ. Вместе с тем примар пообещал людям, что проблема будет еще раз обсуждена в претуре сектора, а до тех пор работы будут приостановлены. Юрист благотворительного фонда,,Soluţia” Василе Боля, уполномоченный жильцами дома защищать их интересы, подозревает, что разрешение было подделано, поскольку документ должны составляться у нотариуса и подтверждаться подписями жильцов, чего, однако, сделано не было. "Наше законодательство отличается от законов других стран. Мы не в Бухаресте или Вене, мы живем в Кишинэу, и должны подчиняться нашему законодательству", - подчеркнул Василе Боля. Муниципальный советник от фракции ПКРМ Валерий Павлов, также присутствовавший на встрече, потребовал остановить это строительство и соблюдать право людей отдыхать на чистом воздухе. Если проблема не будет решена, жильцы намереваются организоваться живую цепь на пути экскаватора и техники, задействованной на стройке.