Программа „Хорошие дороги для Молдовы” не имеет ничего общего со стратегиями экономического развития. Напротив, серьезно влияет на экономическое развитие, потому что извлечение денег из Дорожного фонда приведет к тому, что Молдова не будет иметь дороги для транзита, а вместо этого в каждом селе будут малые дороги, без экономического значения. Также, программа является предвыборной милостыней. Такое мнение высказал руководитель программ „WatchDog.md” Валериу Паша, комментируя исследование на эту тему. Тема была рассмотрена в ходе публичных дебатов, организованных сегодня, 16 октября, Expert Forum и Фондом Конрада Аденауэра, Программой правовое государство Юго-Восточной Европы, передает IPN.
По словам Валерия Паша, программа „Хорошие дороги для Молдовы” привела к опустошению Дорожного фонда, дороги сделаны быстро и некачественно, а ресурсы в предвыборный год выделение непропорционально и популистски. Например, в Кишиневе, который является основным городом в экономической инфраструктуре страны, не было выделено ни одного лея. Самые большие суммы на душу населения в рамках этого проекта были выделены в селах и районах, где примары аффилированы правящей партии. В то же время, ни копейки не пошло в местные бюджеты, даже если эти дороги, в соответствии с законом, управляются ими. Так же не была просчитана стоимость возможного ремонта или строительства дорог, включенных в программу.
Бывший заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Виталие Рапча отметил, что анализ показывает, что было нарушено законодательство в отношении того, как этими деньгами управляют и как они были распределены. „Закон устанавливает очень четко, что за местные дороги отвечает местная публичная администрация и инвестиции в местную инфраструктуру должны решаться органами принятия решений на местном уровне, а не центральной публичной администрацией”, - сказал Виталие Рапча.
Генеральный секретарь Политической партии „Платформа достоинство и правда” Кирилл Моцпан отметил, что с момента провозглашения независимости всегда существовало политическое кумовства, но в последние годы оно усилилась. „Я убежден, что новый политический класс должен принять как пример этот доклад, потому что в противном случае страна не будет иметь будущее”, - добавил генеральный секретарь ППДП.
Программа „Хорошие дороги для Молдовы” предусматривает ремонт или строительство 1200 километров участков дороги в более одной тысячи населенных пунктов страны и будет стоить, по данным властей, около миллиарда шести ста миллионов леев. В сентябре этого года, было объявлено о старте Программы „Хорошие дороги для Молдовы - II”, которая предусматривает ремонт или строительство в 2019 году 2600 километров дорог. Для этого из Дорожного фонда будет выделено два миллиарда леев для восстановления 1600 километров дорог. Остальные расходы будут покрыты за счет международных программ.
