Ассоциация работодателей автотранспортных операторов (APOTA) распространила открытое письмо премьер-министру Дорину Речану с просьбой принять меры для решения проблем, угрожающих транспортному сектору. APOTA просит премьер-министра встретится с перевозчиками для обсуждения и поиска решений для продления разрешений на внутренние регулярные перевозки. Они требуют и обсуждения вопросов об оснащении транспортных средств контрольно-кассовыми аппаратами и разъяснений относительно тарифного регулирования и деятельности автостанций. Перевозчики заявляют, что нерешение этих проблем может привести к забастовкам в ближайшем будущем, передает IPN.
Перевозчики просят Министерство инфраструктуры и регионального развития отозвать проект постановления правительства, предусматривающего сокращение срока действия разрешений на регулярные перевозки во внутреннем сообщении. Они требуют от министерства, от Экономического совета при премьер-министре совместно с отраслевыми ассоциациями разработать проект нормативного акта, предусматривающего реализацию единого условия продления разрешений, связанного с возвратом инвестиций и обеспечение тех же требований, как и в европейском законодательстве. Они требуют и выдачу новых разрешений сроком на 8 лет на маршрутах, на которых срок действия разрешений истек, а ANTA не продлила их того требует законодательство.
APOTA просит создать рабочую группу в рамках Министерства финансов, Министерства юстиции и при Экономическом совете с ассоциациями в сфере транспорта для разработки поправки к Кодексу автомобильного транспорта, чтобы обязательство, связанное с оснащением транспортных единиц контрольно-кассовыми аппаратами в международном сообщении было осуществлено в течение 6 месяцев, в межрегиональном сообщении - в течение одного года, в местном сообщении - в течение 2-х лет, в районном сообщении - в течение 3-х лет, и чтобы подключение контрольно-кассовых аппаратов было только к системе SIA ГНС. Рабочая группа должна удостовериться, что правовые нормы, определяющие технические требования к контрольно-кассовым аппаратам, были идентичны как и для других видов деятельности, и чтобы транспортные операторы имели возможность приобретать технику как минимум у двух производителей.
Кроме того, APOTA требует разработку и доработку Методики расчета тарифов на услуги регулярных перевозок и Методику расчета тарифов на услуги автовокзалов, в которых должны быть представлены объективные формулы и расчеты, а также обязать подведомственную компанию APP начать деятельность автовокзалов в тех условиях, в которых работала компания „Gările și Stațiile Auto”.
