Устойчивая и эффективная транспортная система, ведущая к сбалансированному развитию в соответствии с экономическими, социальными и экологическими требованиями. Такова цель, которую ставит перед собой Национальное агентство автомобильного транспорта (НААТ) в качестве результата осуществления Программы стратегического развития на 2018–2020 годы. Поддержать стратегию НААТ призвана Программа USAID для структурных реформ в Молдове, содержащая серию рекомендаций, разработанных по итогам Исследования по оценке торговых коридоров Молдовы, передаёт IPN.
В мероприятии, организованном во вторник, 11 сентября, НААТ и Программой USAID для структурных реформ в Молдове, госсекретарь при Министерстве экономики и инфраструктуры Серджиу Букэтару отметил, что только за счёт укрепления институционального потенциала и сотрудничества на всех административных уровнях удастся достичь общих целей, как в национальном контексте, так и в духе выполнения обязательств перед зарубежными партнёрами.
Заместитель директора Национального агентства автомобильного транспорта Игорь Гужа отметил, что программа стратегического развития является базовым документом Агентства, дополняющим собой систему стратегического планирования учреждения. В течение ближайших трёх лет НААТ намеревается улучшить процесс контроля, повысить квалификацию персонала и увеличить эффективность работы учреждения за счёт прозрачности и ответственности. Для осуществления запланированных мероприятий, согласно оценке Национального агентства автомобильного транспорта, ему понадобится техническая и финансовая поддержка в размере около 500 миллионов леев или 75% от запланированного бюджета НААТ.
Программа USAID для структурных реформ в Молдове провела исследование, в рамках которого была дана оценка торговым коридорам Молдовы. В своём выступлении на мероприятии директор программы Дуглас Мьюир отметил, что одной из основных проблем является отсутствие у Молдовы выхода к морю, при наличии единственного порта в Джурджулешть, который не используется в должной мере. Другая проблема связана с приднестровским регионом, поскольку было установлено, что в восточной части страны грузопоток сталкивается с определёнными сложностями. В числе имеющихся проблем Дуглас Мьюир также назвал плохое состояние дорог, как тех из них, что ведут к границе с ЕС, так и ведущих в сторону Украины. Это препятствует торговле, особенно отдельными категориями продуктов. Задержки в пунктах пересечения границы отрицательно сказываются на эффективности торговых коридоров и, в конечном счёте, на торговых потоках.
Старший специалист в рамках Программы для структурных реформ в Молдове Олег Григорой затронул тему реформирования системы государственного контроля. А именно, отраслевой методологии, разработанной для НААТ в рамках программы. Методология позволяет НААТ оценивать деятельность экономических операторов в соответствии с критериями риска. По его словам, власти часто ссылаются на ограниченность ресурсов, поэтому проверки должны проводиться там, где риски наиболее высоки. Методология содержит в себе целый ряд аспектов, помогающих отобрать для проверки, в первую очередь, тех экономических операторов, деятельность которых сопряжена с наиболее высокими рисками. Это позволяет экономить ресурсы и время, как государственным органам, так и экономическим операторам, а у последних тем самым появляются возможности в плане ускорения своей работы.
В течение четырёхлетнего периода её реализации – с сентября 2017 года по сентябрь 2021 года, Программа для структурных реформ в Молдове, финансируемая USAID, будет поддерживать правительство Республики Молдова в процессе интеграции страны в региональные и мировые торговые системы.
