От мостов из цветов к бетонным мостам и газопроводам

[Анализ Тудора Кожокариу, Румынский центр европейских политик, для Info-Prim Neo] Развитие отношений Румынии и Республики Молдова отличалось, после международного признания независимости последней, постоянным непостоянством. Еще в начале 90-х годов прошлого столетия сотрудничество двух государств находилось под знаком „мостов из цветов”, ставшими более чем символическое событие, своего рода подходом в себе, оказавшегося некоей парадигмой, в которой находилась долгие годы Румыния. Говорю, что Румыния находилась, так как только от нее все ожидали, что она придет с решениями, ресурсами и помощью во всех отношениях. Тем не менее, необходимость изменений или, если хотите, „перезагрузки” отношений чувствовалась давно. Исходя именно из данной перспективы, недавние инициативы двух правительств, получившие свое усиление на совместном заседании в Яссах, представляют собой знак того, что постепенно мы покидаем парадигму „мостов из цветов” и включаемся в парадигму бетонных мостов, газопроводов и электросетей. Что же касается самих мостов через Прут, разговоры стали более содержательными одновременно с объявлением о безвозвратных 100 миллионах евро со стороны румынского государства. Предложений о расходовании денег было больше – от оснащения школ информационными технологиями и до строительства мостов. К сожалению, в настоящее время вопрос зашел несколько в тупик, так как существуют определенные разногласия между Бухарестом и Кишинэу, а также между различными министерствами в каждой стране (между министерствами транспорта и развития в Румынии) относительно более точного места возведения мостов. Занимающиеся данными вопросами различные официальные лица называют в интервью и заявлениях для прессы самые различные населенные пункты (Леушень, Леова, Ниспорень, Унгень) и это еще до того, как провести подробные анализы местности или определить какие-то принципиальные критерии о выборе места или характере моста – будет ли это большой проект европейской инфраструктуры или мост местного значения? Существуют все же обоснованные надежды, что в ближайшее время будут построены один или несколько мостов через Прут, которые окажут бесспорную помощь в улучшении перевозок граждан и товаров между Республикой Молдова и Европейским союзом. Что же касается альтернативы газоснабжения из Румынии, доклад Румынского центра европейских политик подсказывает, что у нас есть основания быть более оптимистичными. Премьер-министры наших стран объявили после совместного заседания двух правительств, что газопровод Яссы-Унгень будет построен в нынешнем году. Он имеет стратегическое значение, так как позволит Республике Молдова, в первую очередь, более свободно вести переговоры с „Газпром”-ом и подключиться через Румынию к европейскому газовому рынку и, таким образом, станет менее зависимой в энергетической области. Довольно смелое решение, однако совсем не утопическое, если бы существовала необходимая политическая воля, может заключаться в реальной интеграции Республики Молдова в энергетический рынок Румынии. Потребление природного газа в Республике Молдова составляет 1 миллиард кубометров или почти в десять раз меньше внутреннего производства Румынии. В настоящее время внутренний рынок Румынии строго регламентирован: газ внутреннего производства (дешевый) смешивается в потребительскую корзину с импортным газом (дорогим) и получается какая-то средняя стоимость, которую потребитель оплачивает, и она выше стоимости внутреннего газа и ниже цены импортного газа (на деле, скрещенный вид субсидирования). Если думать творчески, румынские власти смогут экспортировать часть газа с румынского рынка в Республику Молдова. Как бы там не было, Европейский союз обязал Румынию либерализовать энергетический рынок и интегрироваться в региональные сети, то есть, практически, установить связи с венгерскими газовыми сетями (существует уже газопровод) и болгарскими (предстоит еще только построить его). Газопровод по направлению к Республике Молдова может стать, таким образом, частью более широкой стратегии Румынии в области энергетического сектора. Более того, последние события в зоне внутреннего производства – возможная добыча сланцевого газа и открытие „Petrom”-ом – „ExxonMobil”-ом месторождений объемом от 42 до 82 миллиардов кубометров газа на платформе „Нептун” в Черном море – могут кардинально изменить данные задачи. Это означает, что „Petrom” может добавить лишь с данного открытия к внутреннему производству Румынии эквивалент потребления Республикой Молдова на 42 года. Возвращаясь к строительству газопровода Яссы-Унгень, следует отметить, что рассматриваемый в настоящее время вариант предполагает распределение расходов между Европейской комиссией через Совместную рабочую программу Румыния – Украина – Республика Молдова – одну треть и Румыния – две трети, в то же время Бухаресту придется покрыть также ту часть, которая теоретически может быть распределена Кишинэу. Учитывая тот факт, что Румыния участвует также в упомянутой выше рабочей программе в объеме 50% фондов, на самом деле Румыния покроет около 80% от стоимости газопровода, строительство которого оценено в настоящее время в пределах 19-20 миллионов евро. [Тудор Кожокариу, Румынский центр европейских политик, для Info-Prim Neo]