Незаконные перевозки делают неконкурентоспособной работу авторизованных предприятий, профсоюзы

Незаконные перевозки ведут к тому, что деятельность авторизованных предприятий остается неконкурентоспособной, но контрольные органы закрывают глаза на эту проблему. Данная тема обсуждалась на II пленуме Совета Федерации профсоюзов транспортников и дорожников. "Доля незаконных перевозок достигает почти 50 процентов, официальные заработки неавторизованных перевозчиков не известны, поэтому невозможно пересмотреть тарифную политику в данной сфере, что помогло бы авторизованным предприятиям если и не стать прибыльными, то хотя бы покрывать убытки", - заявил председатель совета Борис Рогневски, цитируемый Info-Prim Neo. Борис Рогневски указал на грубое нарушение регламента об открытии новых рейсов, отсутствие оптимизации количества транспортных средств на маршруте, продолжение практики предоставления маршрутов лицам, у которых нет ни своих транспортных средств, ни материально-технической базы, ни компетентных специалистов. Павел Ротару с автобазы №36 в Кэушень пожаловался на нелояльную конкуренцию со стороны "черных" перевозчиков. "У них есть деньги, они ездят в Одессу (Украина) или Румынию, приобретают лучшие запчасти, горючее, а мы справляемся, как можем. Вынуждены покупать менее качественные запчасти, которые быстро отказывают, а стоят дороже. Странно, что эти незаконные перевозчики тоже отъезжают от вокзалов и остановок. Почему их не замечают? Почему все проверки проводятся на автобусах наших предприятий. Я не говорю, проверки нужны, но они должны быть справедливыми", - подчеркнул перевозчик. В то же время заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Борис Герасим заверил, что министерство уделяет особое внимание борьбе с незаконными перевозками: были повышены штрафы за перевозку пассажиров без билетов, ужесточены условия тестирования транспорта, допускаемого к перевозкам. Кардинальной мерой, считает замминистра, стала бы либерализация тарифов, но для этого надо много работать и транспортным предприятиям. Когда рынок свободный, предпочтением пользуются перевозчики, предлагающие более низкие цены и более качественные услуги пассажирам, заключил Борис Герасим.