Республика Молдова рискует превратиться в склад для подержанных автомобилей из Европейского союза, США или Китая, если будет принят законопроект (уже зарегистрированный в парламенте), который позволяет ввозить в страну более старые транспортные единицы, чем это разрешено сегодня. Об этом заявляют экологические неправительственные организации, обеспокоенные тем, что уровень загрязнения может ещё больше увеличиться.
„Мы обращаемся с призывом к властям ещё раз задуматься о том, во что они хотят превратить Республику Молдова, подумать о здоровье нынешнего и будущих поколений. Давайте решим, как же нам всё-таки развивать эту страну: или мы ведём её назад, к полной стагнации, или мы ведём её к росту. Почему мы говорим о стагнации? Потому что ввоз старых автомобилей, автобусов и микроавтобусов никогда не приведёт к экономическому развитию. Это краткосрочное и никоим образом не долгосрочное решение. Это решение, которое на данный момент может быть более дешёвым, но которое дорого обойдётся, если говорить о восстановлении качества окружающей среды и здоровья людей”, - заявила на пресс-конференции в IPN исполнительный директор ОА „EcoContact” Иорданка-Родика Иорданов.
По словам независимого экологического эксперта Андрея Исак, он бы не хотел, чтобы репутация Молдовы пострадала в результате таких инициатив. Не следует повторять ошибочную практику прежних властей. В частности, когда вместо электрических локомотивов приобретались дизельные. „Нам нужен чистый воздух, а не рухлядь. И данный призыв касается и других сфер общественно-экономической жизни”, - добавил эксперт.
Представители гражданского общества в сфере охраны окружающей среды выразили глубокую озабоченность в связи с продвижением законопроекта, зарегистрированного в парламенте 22 июля 2019 года. Инициатива предполагает увеличение с 10 до 15 лет срока эксплуатации при ввозе автотранспортных средств, предназначенных для перевозки более чем 20 человек. Также предлагается увеличить с 7 до 10 лет разрешённый срок эксплуатации при ввозе в страну транспортных средств, предназначенных для перевозки максимум 20 человек.
Председатель Национального экологического центра Инна Кошеру заявила, что принятие этого законопроекта приведёт к повышению уровня загрязнения воздуха. Но страна, стремящаяся равняться на европейские стандарты, не может позволить себе эту ошибку, отмечает активистка. По её мнению, власти должны выступить с пакетом мер, в том числе по облесению земель, которые повысили бы качество окружающей среды.
