Министр инфраструктуры и регионального развития опровергает появившуюся в публичном пространстве информацию о том, что государство намеревается передать Кишинёвский международный аэропорт в концессию. По словам Лилии Дабижи, первостепенной задачей правительства является модернизация инфраструктуры аэропорта и активное привлечение low-cost-операторов, чтобы было как можно больше рейсов по доступным ценам, - передает IPN.
В апреле 2023 года, через 9 лет после передачи Кишиневского международного аэропорта в концессию, аэропорт вернулся под государственное управление. Министр инфраструктуры и регионального развития отклоняет слухи о том, что государство намерено вновь передать аэропорт в концессию.
„Я не заявляла, что государство снова намеревается сдать аэропорт в концессию. Наоборот, я подчеркнула, что государство ведёт поиск инвестиционных проектов. Государство заботит привлечение как можно большего количества операторов low-cost, в том числе поставщиков услуг наземного обслуживания, чтобы аэропорт мог продолжить развитие. Мы делаем упор на инвестиции, потому что они создадут рабочие места, принесут прибыль. В аэропорту есть инфраструктура, которая позволяет low-cost-операторам прийти на рынок, мы в министерстве вместе с коллегами из Управления гражданской авиации занимаемся привлечением таких операторов”, - сказала Лилия Дабижа в передаче „La 360 de grade” („На 360 градусов”) в эфире Radio Moldova.
По сообщению министра инфраструктуры и регионального развития, постепенное снижение сбора за модернизацию, вплоть до его исключения, будет способствовать привлечению лоукост-компаний для выполнения рейсов из Кишиневского аэропорта. Лилия Дабижа говорит, что по этому поводу проводятся активные обсуждения с авиакомпаниями „Tarom” и „Wiz Air”.
„Инвестиции в инфраструктуру аэропорта означают улучшение взлетно-посадочной полосы, ее расширение, мы хотим привлечь как можно больше операторов, чтобы из Кишиневского международного аэропорта можно было достичь любого уголка мира по доступным ценам. Мы вдвое снизили аэропортовый сбор, то есть рассчитанную на оплату услуг аэропорта таксу. С января следующего года предстоит его полное исключение, что приведёт к более конкурентоспособным и привлекательным услугам, предоставляемым в аэропорту. Это один из аргументов, который мы приводим при переговорах с операторами low-cost, то есть дешевых услуг. Самое главное в том, что мы сообщаем им о безопасности нашего воздушного пространства. Мы ведем переговоры с коллегами из Румынии, в том числе с авиакомпанией „Таром”, по увеличению частоты рейсов. Беседуем и с авиакомпанией „Wiz Air”. Мы хотим привлечь этих операторов. Уже достигли достаточно продвинутых обсуждений”, - сообщила министр инфраструктуры и регионального развития.
14 марта 2023 года венгерский авиаперевозчик „Wiz Air” приостановил все рейсы из Кишиневского международного аэропорта, сославшись на соображения безопасности воздушного пространства в регионе.
