Фирмы такси подлежат проверке с целью исключения недостатков в работе

Не включен счетчик на период поездки, не вывешены тарифы и специальный бэдж в салоне такси, отсутствует соответствующее техническое оснащение и страхование гражданской автоответственности, не проводится медицинский осмотр перед выходом на линию - это далеко не полный перечень нарушений, выявленных в работе таксистов Республики Молдова. Улучшению положения дел в этой сфере было посвящено совместное заседание специалистов Министерства внутренних дел (МВД), Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры (МТДИ) и Лицензионной палаты (ЛП). Как сообщил для Info-Prim Neo представитель Службы по связям с общественностью Управления дорожной полиции Тудор Кэпэцинэ, в ходе заседания решено, что при разработке ежегодного плана развития автотранспорта Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры будет определять и долю службы такси в единой системе пассажирского транспорта, исходя из реальных нужд. Вместе с тем, принято решение о составлении планов и систем функционирования фирм такси, их проверке Главной государственной налоговой инспекцией и ЛП, а также о внесении предложений по изменению действующего законодательства с целью устранить недостатки в службе такси. Местным администрациям крупных городов придется обустроить специальные места для стоянки такси. В настоящий момент в Р. Молдова услуги такси и по перевозке багажа оказывают 144 хозяйствующих субъекта, в распоряжении которых 3623 транспортных единиц. Из них 56 фирм работают в столице, но только 26 – в режиме пассажирских перевозок; в их распоряжении 1800 транспортных единиц. По данным МВД, в 2009 году зафиксировано 8059 нарушений положений дорожного законодательства, совершенных водителями такси, в том числе 646 случаев превышения скорости, 588 случаев, когда документы оказывались не в порядке, 302 – проезда на красный свет, 82 случай вождения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. На совести водителей такси 222 ДТП из категории незначительных и 88 аварий из категории тяжких, в результате которых погибло 13 человек и ранено 129. Кишиневские таксисты оказались причастными к 67 ДПП с серьезными последствиями, в которых погибло 9 человек и 99 получили различные телесные повреждения. Проведенные в прошлом году проверки показали, что стаж работы 528 из 3115 таксистов составляет менее трех лет, а 20% из них не имеют никакого опыта вождения и работают за рулем меньше года. Из общего числа водителей такси у 835 только категория Б.