Представители Рабочей группы №3 „Окружающая среда, изменение климата и энергетическая безопасность” Молдавской национальной платформы Форума гражданского общества Восточного партнерства Европейского союза уверяют, что под предлогом развития судоходства на реках Днестр и Прут делается попытка добычи и продажи песка и гравия. Эксперты в экологии ссылаются на законодательную инициативу депутата Владимира Боля, которая, по их мнению, не учитывает изменения гидрологического режима, произошедшие в последние десятилетия.
На пресс-конференции в IPN председатель Экологического движения Молдовы, член Рабочей группы №3 Алеку Реницэ заявил, что это не впервой. Уже несколько десятилетий делаются попытки, чтобы кто-то стал „хозяином” Днестра и Прута для так называемого судоходства. „Мне кажется по меньшей мере комичным говорить о речном флоте в Республике Молдова, не видя концепции. Для разговора о вероятном речном флоте, которому необходимо русло для обеспечения определенной глубины, мы хотим посмотреть, как будет выглядеть этот огромный речной флот, существования которого желает неизвестно кто. Повторяю, речь идет не о судоходстве, а именно о песке, гравии и обо всем, что называется аллювием, извлекаемом из русел Днестра и Прута для незаконной реализации”, - считает Алеку Реницэ.
По его мнению, это камуфляж, дум в глаза, который в итоге приведет к разрушению и деградации Днестра и Прута. „Ничего не выиграют ни фермеры, ни сельскохозяйственное производство, ни транспорт, а выиграют три-четыре клана, которые сейчас оказывают огромный прессинг под предлогом якобы для открытия судоходства по этим двум рекам, единственным назначением которых является обеспечение населения водой. Мы по-прежнему надеемся, что наш аргумент не останется гласом вопиющего в пустыне и будет услышан в первую очередь теми, кто во власти”, - отметил эколог.
Исполнительный директор Международной ассоциации хранителей реки „Эко-ТИРАС” Илья Тромбицкий подчеркнул, что проект предусматривает широкое использование водозащитных зон Днестра и Прута для хозяйственной деятельности - строительство временных причалов и подъездных путей для вывоза сельхозкультур, других товаров и транспорта, пассажиров. В этом смысле инициатива предлагает отказаться от процедур экологической экспертизы и оценки воздействия на окружающую среду для всей предлагаемой деятельности.
„Я не говорю, что это было намерением г-на Боля или что он занимается коррупцией, но речь идет о том, что г-н Боля был использован некоторыми мафиозными группировками для продвижения их интересов, потому что основной интерес очевиден - добыча песка и гравия на продажу”, - заявил Илья Тромбицкий.
Местный координатор Рабочей группы №3 Лилия Куркь обратилась к профильной парламентской комиссии с просьбой не одобрять этот законопроект, учитывая, что, к сожалению, его уже одобрили три другие комиссии. Эколог также призвала автора инициативы отказаться от проекта, так как он полностью антиэкологичен.
На пресс-конференции также была представлена Декларация в адрес руководства страны, в которой отмечается, что этот законопроект нельзя улучшить путем поиска компромиссов, а нужно отклонить. И это потому, что „в его основе изначально лежали ложные предположения о возможности развития полноценного судоходства по Днестру и Пруту в нынешних гидрологических условиях”.
Примечание: Агентство IPN предоставляет право на реплику лицам, считающим себя мишенью в новостях, сделанных на заявлениях организаторов данной пресс-конференции, в том числе путем содействия организации другой пресс-конференции на аналогичных условиях.
