Движение на железнодорожном участке Могилев-Подольский – Окница не возобновилось, хотя мост на 116-м километре способен пропускать поезда

Предприятие «Железная дорога Молдовы» проверило 24 октября технические параметры моста на 116-м километре железнодорожного участка Могилев-Подольский – Окница по просьбе Железной дороги Украины. На мосту проводились ремонтные работы примерно два месяца назад, поэтому железнодорожное движение транспорта Р. Молдова было затруднено, в частности блокированы товарные составы с молдавской продукцией. Министр транспорта и дорожного хозяйства Мирон Гагауз заявил в среду, 25 октября, что тем же вечером предприятие «Железная дорога Молдовы» распорядилось о проходе через мост товарного состава, состоящего из 49 вагонов, в то время как более 100 вагонов простаивают на этом участке уже примерно два месяца. Так, молдавско-украинскую границу пересекли 26 вагонов с бензином, 22 вагона с вином и один вагон с сигаретами. Министр отметил, что поезд миновал участок без проблем, после чего другие вагоны, блокированные на другой части границы, въехали в Республику Молдова. «В настоящее время пытаемся прояснить с украинской стороной способ организации дальнейшего движения на железнодорожном участке Могилев-Подольский – Окница, а пока у нас нет никакой информации по этому поводу», - отметил Мирон Гагауз. В другой связи, министр выразил опасение, что № 47, следующий рейсом Кишинэу–Москва–Кишинэу, вероятно, более не будет ходить этим маршрутом. Мирон Гагауз отметил, что речь идет о политическом решении. Он утверждает, что направил руководству Железной дороги России письмо, в котором призвал еще раз рассмотреть соответствующую проблему. Министр транспорта и дорожного хозяйства считает, что в противном случае будут к другим поездам, ходящим в Москву, будут прикреплены дополнительные вагоны, чтобы не создавать неудобства для пассажиров. Российские железные дороги сообщили о возможности отмены с 1 ноября текущего года пассажирского поезда, ходящего по маршруту Кишинэу–Москва–Кишинэу. Мирон Гагауз утверждает, что российская сторона настаивает на том, чтобы поезд пересекал приднестровский регион, поскольку утверждается, что нынешняя схема движения, через северные районы РМ, мешают графику работы Железной дороги Российской Федерации. Власти РМ отклонили соответствующий вариант, заявив, что не могут обеспечить безопасность движения через Приднестровье, поскольку не контролируют данную территорию.