Доходы приднестровской железной дороги не покрывают расходов

Доходы приднестровской железной дороги (ПЖД) не покрывают расходов. Для поддержки государственного предприятия ПЖД из бюджета непризнанной приднестровской республики выделено 15 млн. рублей (19,7 млн. леев). По оценкам директора ПЖД Сергей Марцинко, ситуация „довольно критическая”, передает корреспондент Info-Prim Neo из Тирасполя. Так, с начала этого года объем грузоперевозок, осуществленных по железной дороге, драматически сократился – на 77%, а объем транзитных перевозок снизился еще больше. С 1 октября тарифы на грузоперевозки через местную сеть возросли на 9%, но доходы от внутренних перевозок составляют лишь 15% от оборота ПЖД. Сергей Марцинко уточнил, что в последнее время объем грузоперевозок начал расти, но значительно ниже ожидаемых темпов. К примеру, доходы от перевозки транзитных грузов в ноябре увеличились на 7% по сравнению с октябрем, но, в то же время, за 9 месяцев текущего года снизились пятикратно по сравнению с тем же периодом прошлого года. Новое руководство, пришедшее к власти в Республике Молдова, неоднократно заявляло о намерении приступить к решению приднестровского конфликта в первую очередь на сегментах, представляющих интерес для обеих сторон, и ситуация, сложившаяся на железной дороге, - красноречивый пример в этом плане. „Обе стороны несут огромные потери, в том числе финансовые, в результате разделения некоторое время назад единой системы железной дороги”, заявили представители официального Кишинэу.