У президента Игоря Додона была информация об изменении владельца компании „Avia Invest”, и эта сделка не могла быть осуществлена, если у бизнесмена не было бы гарантии для завершения этого проекта. Такое мнение высказал эксперт Transparency International Moldova Вячеслав Негруца. По его словам, эту гарантию может предоставить только тот, кто управляет политическими и экономическими процессами и принимает решения, передает IPN.
„Так было и в 2013 году, когда в аэропорт пришла группа Шор через так называемую хабаровскую компанию, после чего несколько раз менялись владельцы”, - заявил Вячеслав Негруца в ходе передачи „Ora expertizei” на телеканале Jurnal TV.
Эксперт WatchDog Серджиу Тофилат утверждает, что в 2013 году власти решили передать аэропорт в концессию взамен 9 евро, которых должен платить каждый пассажир и которые обеспечивают стабильный доход компании, управляющей аэропортом. В период концессии, который составляет 49 лет, доходы от этого сбора составят 700 млн. евро, а инвестиции, объявленные компанией „Avia Invest”, составили бы 240 млн. „Очень просто сделать разницу и понять, что люди зарабатывают пенсионные деньги - около 460 млн. евро для следующих 49 лет. Вот и причина - получить доступ к денежному потоку, который взимается за счет этой платы в размере 9 евро”, - отметил эксперт.
Политический комментатор Виктор Чобану говорит, что это соглашение, посредством которого была передана компания „Avia Invest” в руки российского миллиардера, „не является ничем другим, кроме как преступлением”. По его словам, в таких случаях подписывается прямой договор с поставщиком услуг. „Ведь у нас все сомнительные приватизации, все концессии были сделаны через оффшорные фирмы, чтобы не был найден конец. Происходят изменения акционеров в условиях, когда государство Республика Молдова отменило этот контракт, объявило недействительным, обжаловало его в суде, но от нас уже ничего не зависит, потому что структура этой концессии была преступной с самого начала”, - заявил Виктор Чобану. По его мнению, и нынешний владелец может отказаться от бизнеса, и может появиться другой инвестор.
Вчера, 23 декабря, стало известно, что бизнесмен из Российской Федерации Андрей Гончаренко является новым бенефициаром компании „Komaksavia Airport Invest”, которая владеет 95% „Avia Invest” (администратор Кишиневского международного аэропорта). Это после того, как No Investment Limited уступила контрольный пакет компании.
