Директор Управления электротранспорта Кишинэу утверждает, что от режима экономии в общественном транспорте не должны страдать пассажиры

Исполняющий обязанности примара столицы Василе Урсу настаивает на уменьшении количества автобусов и троллейбусов, курсирующих на данный момент по маршрутам Кишинэу. Согласно аргументам Урсу, изложенным на оперативном совещании в примэрии в понедельник, 7 августа, в транспорте общественного пользования ездит по 5-6 человек, что приносит большие расходы. По мнению Урсу, „ничего не произойдет, если пассажиры подождут на остановке лишних 15-20 минут” и „если мы не будет гонять пустые троллейбусы”. Он обратил внимание директора Управления электротранспорта Кишинэу Виктора Мартынюк, что может лишиться должности, если городской транспорт будет простаивать из-за отсутствия денег на содержание. В ответ, Виктор Мартынюк заявил, что первостепенной задачей местных властей является не уменьшение количества транспорта, а обеспечение условий для пассажиров. Он подчеркнул, что Управление уже выполнило распоряжение Урсу и приостановило деятельность 56 из имеющихся в парке 270 машин, но большего сделать не может из уважения к пассажирам. „Мы не можем слепо исполнять все указания, не можем необоснованно снимать машины с маршрутов, поскольку должны думать о населении и обеспечивать качество обслуживания пассажиров”, заявил Виктор Мартынюк. Директор Управления электротранспорта подчеркнул, что в часы с низким пассажиропотоком, количество троллейбусов уменьшается с 226 до 206-210. По его словам специалисты Управления разработали маршруты и интервалы следования так, чтобы не создавать неудобств пассажирам. Более того, Мартынюк выразил беспокойство и по поводу судьбы руководимого им коллектива, отметив, что водители увольняются из-за низкой заработной платы. Директор Управления электротранспорта Кишинэу сказал также, что в этом году Управлению было ассигновано лишь 84 миллиона леев, на 10 миллионов меньше, чем в тот же период прошлого года. В условиях, когда фонд заработной платы составляет 18 миллионов леев, налог на добавленную стоимость - 8 мил. леев, даже доход в 10 мил. леев, предусмотренный в результате повышения стоимости проезда в общественном транспорте не спасает предприятие электротранспорта, утверждает Мартынюк. Он выразил обеспокоенность в связи с тем, что отсутствие финансовых средств может помешать подготовке к зиме. По его словам, только на приобретение зимних покрышек нужно около 4 миллионов леев. В свою очередь Василе Урсу заявил, что транспортники должны сами содержать себя, а не рассчитывать на муниципальный бюджет, тем более, что, по его словам, часть заработанных денег идет в карман кондукторов.