Через полгода правительство должно принять решение относительно Кишиневского международного аэропорта. По словам министра инфраструктуры и регионального развития Андрея Спыну, аэропорт требует миллиардных инвестиций, которые государство не может себе позволить. В связи с этим, по его словам, власти ищут масштабные инвестиции и стратегического партнера. Министр Андрей Спыну сообщил, что на следующей неделе аэропорт посетят представители известной французской компании, имеющей опыт управления аэропортами, отмечает IPN.
По словам министра инфраструктуры и регионального развития, вся инфраструктура аэропорта требует масштабных инвестиций, однако ни правительство, ни Кишиневский международный аэропорт не располагают необходимыми средствами. В связи с этим, по словам министра, государство заинтересовано в привлечении стратегического инвестора, способного развивать и управлять аэропортом.
„Аэропорт нуждается в инвестициях в размере 200-300 млн. евро, причем инвестиции должны начаться уже в ближайший период. Это новый терминал, ремонт взлетно-посадочных полос, ремонт парковок, новая парковка для посетителей, поскольку существующая инфраструктура аэропорта работает на пределе возможностей. В настоящее время ни у аэропорта, ни у государства нет 300 млн. евро или 6 млрд. леев. Поэтому мы ищем оптимальное решение для привлечения этих инвестиций и стратегического партнера. Я имею в виду партнера, отвечающего нескольким критериям: у которого есть деньги, который способен строить по самым высоким стандартам, который способен управлять и который может привлечь дополнительные рейсы. Другими словами, чтобы был связан с авиакомпаниями, чтобы убедил их открыть рейсы отсюда”, сказал Андрей Спыну в ходе передачи „Rezoomat cu Ileana Pîrgaru” на RliveTV.
По словам министра Андрея Спыну, в настоящий момент он не может сказать, будет ли это концессия, или контракт на управление, но точно известно, что властям необходимо как можно быстрее найти решение для модернизации аэропорта.
„На следующей неделе в Кишинев приедет известная французская компания, чтобы осмотреть аэропорт. С одной стороны, аэропортом управляет государство, с другой стороны, мы хотим найти долгосрочное решение, чтобы иметь современную инфраструктуру и как можно больше рейсов. Я не могу сказать, что это концессия, потому что есть несколько моделей, одна модель - государственно-частное партнерство или концессия, другая - контракт на управление, третья - привлечение кредита для инвестиций в инфраструктуру. Дело в том, что так продолжаться не может, в ближайшие полгода правительство должно будет принять решение. Когда решение будет принято, я выйду публично и скажу, будет ли это контракт на управление, чисто финансовые инвестиции, концессия или государственно-частное партнерство. Мы предоставим все необходимые аргументы и объяснения”, - добавил министр инфраструктуры и регионального развития.
В 2013 году Кишиневский международный аэропорт был передан в концессию компании Avia Invest на 49 лет. В марте 2023 года аэропорт официально вернулся в государственное управление, в ведение Государственного предприятия „Кишиневский международный аэропорт”.
