Анатол Шалару намечает приоритеты в области транспорта и дорожной инфраструктуры

Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры предполагает построить в последующие четыре года магистрали Кишинэу – Джюрджюлешть, Кишинэу – Сорока – Унгень, Кишинэу – Скулень и Кишинэу – Дубэсарь – Тудора. Приоритетное инвестирование в четыре эти магистрали позволит открыть оси север-юг и восток-запад, чтобы подключить Молдову к панъевропейским сетям, заявил в четверг, 22 октября, министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатол Шалару в ходе заседания, проведенного по случаю профессионального дня транспортников и дорожников, который отмечается в воскресенье. Анатол Шалару подтвердил, что отрасль транспорта серьезно затронута кризисом, существенно сократился объем грузовых и пассажирских перевозок. Непростая ситуация складывается и в области дорожного хозяйства. Только 20 процентов дорог отвечают европейским стандартам, а срок эксплуатации 90 процентов дорог уже истек. Такая ситуация ведет к потерям не только в сфере транспорта, но и в торговле. Треть транспортных компаний заявляет, что дороги стали преградой на пути торговых операций. "Правительство планирует укрепить возможности дорожного фонда и увеличить его долю в ВВП до 1,5 процента. Это минимальное условие, установленное международными организациями, которое позволит нам привлечь европейские структурные фонды в строительства и восстановление дорог", - отметил министр. Анатол Шалару добавил, что на недавнем заседании с участием представителей Международного валютного фонда, Всемирного банка и других партнеров по развитию была достигнута договоренность о том, чтобы дорожный фонд был отделен от бюджета. Деньги из сборов, выплачиваемых автомобилистами, будут направляться напрямую в дорожный фонд, а не в бюджет. Анатол Шалару добавил, что необходимо вернуться к проблеме сокращения стоимости Зеленой карты, которая в настоящее время выше, чем в Европе и вдвое выше, чем в соседних странах. С целью увеличения ресурсов дорожного фонда будет проанализирована возможность финансирования дорожных работ путем внесения изменений в Закон о дорожном фонде, с тем чтобы акцизы на горючее в размере не менее 80 процентов и дорожные сборы поступали на специальный счет, добавил министр.