На срок до 49 лет должна быть отдана в концессию территория и активы государственного предприятия "Международный аэропорт Кишинэу", передает IPN со ссылкой на постановление действующего правительства. Отдавая аэропорт в концессию, правительство рассчитывает на развитие инфраструктуры этого объекта, повышение качества оказываемых услуг, улучшение региональной конкурентоспособности аэропорта путем повышения экономической эффективности и устойчивого привлечения доходов в условиях соблюдения стандартов максимальной безопасности и надежности перелетов.
Согласно условиям концессии, роялти (сбор, который должен выплачиваться в государственный бюджет компанией, получающей в концессию объект) составит не менее 1 процента от оборота. Объем инвестиций, которые должна будет произвести в установленные сроки компания – победительница концессионного конкурса, должен составить не менее 230 миллионов евро. На первом этапе, то есть в течение двух первых лет со дня подписания договора, ожидаются инвестиции в размере 40 миллионов евро. Эти средства будут направлены в работы по расширению терминала, строительство многоуровневой парковки, модернизацию взлетно-посадочной полосы, перрона, осветительных и дренажных систем.
В концессионном конкурсе могут участвовать как отечественные, так и иностранные экономические агенты. Уставный капитал компании должен быть не меньше 30 миллионов евро, а опыт работы в области оказания авиационных услуг – не менее 10 лет. После подписания договора компания-концессионер должна будет зарегистрировать предприятие с уставным капиталом на сумму не менее 5 миллионов евро, которое и получит в пользование активы Международного аэропорта Кишинэу. 80 процентов сотрудников этого предприятия должны быть гражданами Республики Молдова.
Компания-концессионер должна будет покрывать инвестиции за счет доходов, получаемых от своей деятельности. В период концессионного договора отраслевые государственные органы обязуются поддерживать ступенчатый уровень аэропортовых сборов. Работы по реконструкции и модернизации аэропорта должны начаться в течение 12 месяцев со дня подписания договора.
В ходе дебатов в правительстве по этому вопросу башкан АТО Гагаузия Михаил Формузал выступил против сдачи в концессию Международного аэропорта Кишинэу. В свою очередь действующий министр транспорта и дорожной инфраструктуры Анатол Шалару заявил, что у государства нет возможности осуществлять подобные инвестиции. По словам Шалару, и в других, более богатых странах было решено отдать аэропорты в концессию.
В свою очередь действующий министр регионального развития и строительства Марчел Рэдукан предложил снизить продолжительность опыта, которая требуется от компаний-участниц конкурса. По мнению Рэдукана, есть известные компании с небольшим опытом, которые доказали свою эффективность.
Концессионный конкурс будет объявлен в течение нескольких недель.
