Ruslan Codreanu, liderul fracțiunii Blocul electoral „Platforma Populară Europeană din Moldova — Iurie Leancă” în Consiliul municipal Chișinău, consideră că rezistența atât de mare privind implementarea sistemului de taxare electronică în transportul public există pentru că astfel ar fi o evidență strictă a fiecărui leu achitat de cetățeni. Potrivit consilierului, „hoții vor să majoreze tarifele ca să aibă de unde fura mai mult”.
„Este greu de numit ceea ce avem astăzi transport public municipal. Înainte de a pune în discuție majorarea tarifelor, Primăria trebuie să răspundă cum sunt cheltuiți banii publici care îi acumulează Regia Transport Electric și Parcul Urban de Autobuze. Un studiu efectuat în 2012 arată că zilnic nu se raportează mii de tichete. Deci zeci de mii de lei, zilnic ajung în buzunarele cuiva. Anul trecut, în 2016, la propunerea noastră, CMC a aprobat decizia privind petrecerea unui audit la întreprinderile menționate. Și ce credeți? Corect, nimeni nu s-a obosit să pună în aplicare decizia respectivă, astfel nici un audit nu a fost efectuat”, susține alesul local, citat de IPN.
Și consilierul neafiliat Ion Ștefăniță e de părere că, dacă se majorează tariful pentru călătoria cu transportul public, achitarea trebuie să fie printr-un sistem electronic, nu prin intermediul taxatorilor. „Eu vreau să văd un flux financiar care vine direct în contabilitatea întreprinderii, bine monitorizat și contabilizat. Respectiv, un tarif majorat presupune și un confort mai mare, mă refer la troleibuze și la autobuze”, a declarat Ion Ștefăniță pentru IPN.
În 2010 Primăria Chișinău anunța că, cel târziu în 2012, locuitorii capitalei nu vor mai trebui să cumpere bilete de la taxator, ci vor achita costul călătoriei cu un card electronic. Totodată, în anul 2015, Primăria anunța că proiectul privind implementarea sistemului de taxare electronică a ajuns în fază finală, iar atunci urma să fie selectată compania care va dezvolta acest sistem în rețeaua transportului public din Chișinău. Din 2012, când noul sistem de taxare trebuia deja să fie implementat, au trecut în jur de cinci ani, iar taxarea electronică în transportul public din capitală așa și nu a fost implementată.
