Ministrul Transporturilor respinge subtextul politic al crizei feroviare create în R. Moldova

Ministrul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor, Miron Găgăuz, neagă orice subtext politic al problemei circulaţiei feroviare, create după ce Administraţia ucraineană de stat a transportului feroviar „Ucrzalizniţea” a închis pentru reparaţii podul de la kilometrul 116 al tronsonului feroviar Moghiliov-Podolski – Ocniţa. Ministrul a respins, miercuri, 6 septembrie, în cadrul unei conferinţe de presă, afirmaţiile unor oficiali că acţiunile părţii ucrainene ar avea „subtext transnistrean”, menit să conducă la reluarea transportului feroviar pe tronsonul feroviar de frontieră Cuciurgan (Ucraina) - Novosaviţkaia (R. Moldova), blocat de transnistreni la 4 martie. Găgăuz a menţionat că, în cadrul negocierilor, părţile au convenit să conlucreze bilateral pentru soluţionarea problemelor de trafic, care ar putea dura până la 29 septembrie curent, când este preconizează redeschiderea podului menţionat. Ministrul a mai precizat că în noaptea de 5 septembrie, trenul spre Sankt-Petersburg a staţionat 18 ore şi a revenit la Chişinău doar din cauza unor grave probleme tehnice. Preţul biletelor va fi restituit călătorilor fără probleme, a spus ministrul. În prezent, circulaţia trenurilor de pasageri este reluată pe accesul feroviar Ocniţa – Larga – Kelmenţi - Hmelniţki - Jmerinka, deschis după închiderea podului menţionat, care va funcţiona până la redeschiderea tronsonului feroviar Ocniţa - Moghiliov-Podolski. Deoarece noul tronson de cale ferată nu are posibilităţi tehnice adecvate, circulaţia trenurilor de marfă pentru moment este stopată. Miron Găgăuz a menţionat că în prezent staţionează 500 de vagoane cu marfă în Chişinău şi 500 de vagoane spre Chişinău. În acest sens, Căile Ferate a Moldovei ratează venituri zilnice de circa 5,5 milioane de lei, a mai menţionat sursa citată. În prezent, la Chişinău se află o delegaţie de 12 experţi din Ucraina, care vor discuta timp de două zile cu autorităţile moldovene modalităţile de restabilire a traficului de mărfuri, în special a celui de primă necesitate, a spus Găgăuz. Inclusiv, părţile ar putea discuta şi reluarea transportului de mărfuri prin Transnistria. Această variantă va fi examinată, potrivit ministrului, doar în cazul în care partea ucraineană îşi va asuma responsabilitatea pentru încărcăturile care trec prin regiunea transnistreană. În acest sens, ministrul a menţionat că Chişinăul nu doreşte să negocieze cu autorităţile transnistrene şi nu-şi poate asuma responsabilitatea pentru transporturi, după ce acestea au sechestrat 173 de vagoane cu mărfuri, iar CFM a fost obligată să achite despăgubiri agenţilor economici de cca 1,1 milioane de franci elveţieni.