Джурджулештский государственный порт будет развит и заработает на полную мощность в течение пяти лет. Об этом сообщил на пресс-конференции министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну. Проект развития предполагает привлечение в рамках международного тендера частного партнера. По словам Андрея Спыну, после многолетнего застоя пришло время, когда порт должен стать современным, конкурентоспособным и способствовать развитию экономики страны и региона, сообщает IPN.
Проект предусматривает строительство нового портового терминала, который будет использоваться в качестве зернового терминала с перевалочной мощностью около 800 тыс. тонн в год. Предусматривается также строительство зернопогрузчиков со скоростью 1500 т/ч, развитие железнодорожных путей и железнодорожной разгрузочной станции, строительство стоянки для грузовых автомобилей, строительство станции разгрузки грузовых автомобилей, строительство крытых складов, обеспечение мобильными кранами и развитие территории площадью 2,5 га под новый портовый терминал.
„Мы планируем завершить этот проект в кратчайшие сроки. Однако мы все понимаем всю сложность и объем предстоящей работы, поэтому разделили ее на этапы. К середине 2025 года мы завершим подготовку технико-экономического обоснования и проведение тендера, а к концу 2025 года мы намерены подписать контракт и привлечь необходимое финансирование для реализации проекта. Собственно строительство инфраструктуры займет 2 года - с 2026 по 2027 год. А с 2028 года порт будет работать в полную силу”, - заявил министр Андрей Спыну.
Консультантом по данному проекту выступает Международная финансовая корпорация, которая поможет правительству в ряде важных аспектов, включая проведение прозрачного инвестиционного тендера. Менеджер корпорации Галина Чиканич сообщила, что целью корпорации является развитие инфраструктуры Молдовы и поддержка усилий правительства по привлечению качественных инвестиций.
Министр сельского хозяйства и пищевой промышленности Владимир Боля отметил, что запланированные меры ожидаются всеми молдавскими сельхозпроизводителями. Например, улучшение железнодорожной инфраструктуры и железнодорожной разгрузочной станции означает ускорение процессов, снижение затрат на транспорт, логистику и больше средств, остающихся у фермеров.
Директор Агентства публичной собственности Роман Кожухарь считает, что инструмент государственно-частного партнерства при правильном применении дает положительные результаты как для государства, так и для бенефициаров. Целью АПС является организация прозрачного тендера и подписание сбалансированного контракта с победителем. При этом, по его словам, государство не будет тратить государственные деньги на эту инициативу. Строительство и развитие порта будет осуществляться за счет частных инвестиций, которые будут окупаться за счет операций, осуществляемых в рамках контракта.
По предварительным данным, сметная стоимость проекта на сегодняшний день составляет около 34 млн. долларов США, или более 600 млн. леев.
