В ближайшем времени железная дорога РМ не перейдет к европейской ширине колеи

Железная дорога Молдовы (ЖДМ) не изменит в ближайшем будущем железнодорожную сеть и не перейдет на европейскую ширину колеи, несмотря на проблемы с Россией и в соответствие с заявлениями властей о европейской ориентации. Такое заявление сделал генеральный директор ЖДМ, министр транспорта и дорожного хозяйства Мирон Гагауз на пресс-конференции, посвященной 135 годовщине ЖДМ. Говоря о проблемах железнодорожного движения на левом берегу Днестра, Гагауз заявил, что ЖДМ готова в любой момент возобновить товаро- и пассажироперевозки в этой зоне при условии возвращения всего имущества предприятия, присвоенного сепаратистскими властями и их невмешательства в деятельность ЖДМ. Согласно цитируемому источнику, в приднестровском регионе осталось около 150 вагонов, а также 800 работников ЖДМ. Министр отметил, что одной из приоритетных задач предприятия является сдача в эксплуатацию Завода по производству железобетонных шпал, который ежегодно выпускал бы 100 тысяч шпал по цене 18 долларов штука. Сейчас ЖДМ покупает шпалы по 30 долларов за штуку. Мирон Гагауз сказал также, что ежегодно, ЖДМ несет потери в около 1 миллиона леев из-за неоплаты проезда пассажирами и пассажироперевозки являются нерентабельным подразделением ЖДМ. Ежегодно оно субсидируется 36 миллионами леев от доходов, полученных на товароперевозках, которые составляют 60 процентов от доходов ЖДМ. Министр уточнил, что сейчас ЖДМ ликвидировала все свои внешние задолженности, за исключением долга к Российской Федерации, достигающего на сегодняшний день 96 мил. леев. По его словам, долг будет полностью погашен в последующие 2 года. Днем создания ЖДМ считается 28 августа 1871 года, когда был сдана в эксплуатацию железнодорожная ветка, соединившая мостом через Днестр железную дорогу Одесса-Раздельная-Тирасполь с линией Тирасполь-Кишинэу. 1 августа 1874 года сдана в эксплуатацию железная дорога Яссы-Унгень, соединив, таким образом, железные дороги Румынии, Бессарабии и России. Сейчас эксплуатируемая протяженность ЖДМ составляет 1075 километров, в том числе 11,6 километра с европейской шириной колеи. Площадь покрытия составляет 11,2 тысячи гектара.