Политическая партия Платформа „Достоинство и правда” призывает соответствующие государственные структуры ввести мораторий на сделки с Кишинёвским международным аэропортом (КМА). Партия также требует не признавать законность сделки между Avia Invest и NR Investments Ltd до тех пор, пока не будет окончательного решения судебных инстанций о законности сдачи в концессию Кишинёвского аэропорта, принятого по итогам расследования уголовного дела, которое было начато Генеральной прокуратурой и НЦБК. Заявление ПППДП стало реакцией на заключённое два дня назад соглашение, в соответствии с которым NR Investments Ltd должна приобрести 95% компании Avia Invest, являющейся концессионером аэропорта, передаёт IPN.
В заявлении политической партии Платформа DA отмечается, что эти требования вытекают и из выводов возглавляемой Игорем Мунтяну парламентской Следственной комиссии по анализу того, как осуществлялась приватизация в 2013–2019 годах, в том числе сдача в концессию Кишинёвского международного аэропорта. Эти выводы были переданы Национальному центру по борьбе с коррупцией и Генеральной прокуратуре для начала уголовного преследования. ПППДП ссылается и на то, что в ходе работы комиссии были выявлены доказательства, демонстрирующие многочисленные вопиющие нарушения в процессе сдачи в концессию аэропорта, которые нанесли ущерб государственному бюджету на миллионы евро.
ПППДП ссылается и на аналитическую справку НЦБК от 24 августа 2015 года, за подписью экс-директора НЦБК Виорела Кетрару, в которой рекомендуется инициировать процедуру аннулирования Министерством юстиции концессионного договора, заключённого между Агентством публичной собственности и ООО „Avia Invest”. А именно потому, что концессионный договор не был заключён с Ассоциацией юридических лиц АО „Хабаровский аэропорт” и АО „Коломенский завод”, которые стали победителями конкурса.
„Принимая во внимание выводы НЦБК, содержащиеся в процитированном выше документе и констатирующие, что вопреки информации, предоставленной экс-министром экономики Валериу Лазэром, ревизоры НЦБК постановили, что аэропорт динамично развивался и, благодаря эффективному управлению, располагал собственными или привлечёнными от внешних партнёров по развитию финансовыми ресурсами для расширения предоставляемых услуг и для модернизации аэропорта. В этой связи был сделан вывод, что КМА является прибыльным государственным предприятием, получившим в 2009–2013 годах доход на сумму около 120 миллионов леев”, - говорится в заявлении ПППДП.
Партия призывает соответствующие государственные структуры проинформировать отечественных и зарубежных экономических операторов о том, что любая сделка, заключённая с Avia Invest до вынесения окончательного решения судебными инстанциями Республики Молдова, не будет признана молдавскими властями. ПППДП также требует изыскать механизмы для возвращения аэропорта в ведение государства путём отмены концессионной сделки. Ещё одно требование заключается в привлечении к ответственности лиц, участвовавших и способствовавших незаконной сдаче в концессию Кишинёвского международного аэропорта.
